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進(jìn)口二手舊機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線的費(fèi)用如下：

====香港部分/國(guó)外中檢所在地： 　　換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉(cāng)租，中檢費(fèi)及其處理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)

====國(guó)內(nèi)部分：香港——天津 　　碼頭和換單，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，關(guān)稅, 增值稅，香港到內(nèi)地口岸運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用，其它額外艙租柜租費(fèi)用.全球“港到門(mén)”進(jìn)口物流流程示意圖：

1客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片我公司

------2核算各種進(jìn)口費(fèi)用報(bào)價(jià)

------3簽定進(jìn)口處理協(xié)議

------4-我公司在國(guó)內(nèi)處理“進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)”

------5安排海外發(fā)貨海運(yùn)訂倉(cāng)出口

------6海運(yùn)到香港換單

------7提貨我香港倉(cāng)庫(kù)

------8聯(lián)系香港中檢公司

------9做檢驗(yàn)

------10（中檢合格后）出舊機(jī)電進(jìn)口許可證明

------11從香港安排駁船到國(guó)內(nèi)碼頭

------12國(guó)內(nèi)口岸商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證明

------13我司報(bào)檢出商檢通關(guān)單（商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)）

——— 14我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料（海關(guān)進(jìn)口審核出稅單交稅、海關(guān)查驗(yàn)、放行）

-----15我司安排國(guó)內(nèi)海運(yùn)駁船或碼頭內(nèi)裝拖車

------16送貨至廠家

------17申報(bào)單證2星期后送歸企業(yè)（企業(yè)安排結(jié)匯核銷） 　　 　　 　　 　

　進(jìn)口國(guó)際運(yùn)輸物流方案注意：

1）二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，可能涉及到大宗性貨物散貨船運(yùn)輸，一般情況下，超高超寬，都很正常，這時(shí)候要采用開(kāi)頂柜（非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。比較標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，這些運(yùn)輸可能昂貴很多，其中涉及的裝卸，拖移，訂倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)，都和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，收費(fèi)都多一些。這樣，貨主必須要重視進(jìn)口國(guó)際運(yùn)輸?shù)娜涛锪鞣桨浮?/p>

2）二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)口香港，會(huì)產(chǎn)生中轉(zhuǎn)駁船費(fèi)用；同時(shí)可能產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用？選擇適合的倉(cāng)庫(kù)，選擇最合理的駁船港，這樣也可以節(jié)省一大筆費(fèi)用。

3）二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，由沿海進(jìn)口港，送到內(nèi)陸企業(yè)。這樣的物流路線，也要注意合理性和費(fèi)用的節(jié)省。

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