從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡自然，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發(fā)動機罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據(jù)大多數(shù)車主反映，實際油耗百公里僅為7個，而老車主在節(jié)油賽中甚至開出了4個的油耗。汽油車，主要是哈弗，實際油耗為百公里10個。最火爆的應該是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于采用了與德國博世（BOSCH）聯(lián)合開發(fā)的高科技發(fā)動機，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油車。因此，這款車前景是十分看好的。

   哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長城汽車此前的所有產(chǎn)品，應該是長城汽車的轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重點，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。

   哈弗采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的。如果你駕駛一輛哈弗外出旅行，就再也不用擔心開小轎車時遇到爛路而心驚肉跳的感覺了。

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