鋼材散貨出口臺灣貨運物流公司

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             我們的船隊根據國內外貨主的需要，不斷更新運力和航線，希望能夠提供最周到順暢的海上物流服務。 我司經營的半班輪服務為每月一至兩班，從中國港口出發(fā)，目的地東 南亞，波斯灣，地中海，紅海，非洲； 中南美洲。 專用重吊船會根據超重大件貨物的海運需求從事來往中國和世界各港口間的不定線運輸，可到達非海運基本港的偏港。承接的主要貨物為： 1， 鋼材和噸袋貨。 2， 各種礦石、煤炭、以及水泥等散貨。 3， 重大件設備，包括電站設備、紡織廠設備、水泥廠設備、煉油廠設備、化工廠設備，車廂、大型 機床、游艇等超長、超寬、 超重的各類設備。 我司與國內各碼頭有長期協(xié)議價格，可以保證客人的貨物無論是駁船還是卡車的貨都能隨到隨卸，且全程照片跟蹤打尺，裝卸，捆扎，墊料等過程，同時與國內外貨主保持密切的業(yè)務合作，為船東和貨主提供專業(yè)的技術服務。                                                                              

          5、艙室內的方鋼、踏步、梯子等舾裝件在船塢階段新加很多，破壞油漆涂層。例如：尾尖艙方鋼不僅燒壞外板，里面的燙傷垃圾更嚴重。

   6、很多小部件像舭龍骨的一部分，壓載倉的踏步，小加強板直接焊在外板或者艙壁上面的，增加壓載倉的打磨和燒傷的面積。

             大件貨物國際海運運輸及空運運輸，我們視實際情況，綜合考慮經濟，安全，快速等基本因素，分別安排特種柜，包括平板柜，開頂柜，散雜貨船，滾裝船等方式出運滾裝船（RORO SHIP）租船業(yè)務 專業(yè)車輛滾裝船，全密閉載貨運輸。車輛通過船上跳板連接碼頭，有自主動力的車輛 機械都可以開進到船艙里面，艙內根據貨物規(guī)格有分 高艙（大型巴士BUS 貨車TRUCK 裝載機LOADER 工程機械VEHICLE 等） 低艙(轎車car 迷你貨車 mini truck 等），根據車輛設備的重量 還有特種艙 可以承壓 單件100MT重量。裝卸效率非常高，一般船靠港后一天內就會開離碼頭。卸貨港口沒有散雜船的靠泊范圍豐富，全世界各國主要基本港，都可以通過直達或者轉運送達，轉運的話船期一般會增加2-3周。我司除代理常見日韓歐洲滾裝船東的班輪拼船訂艙服務，另外提供大宗貨量20000CBM以上的整船滾裝包運服務，以及年度計劃滾裝排載。                        

         滾裝船及散雜船優(yōu)勢航線

　　 東南亞印度線 吉大港，新加坡，巴生，仰光，泗水，雅加達，卡拉奇，孟買，清奈，維薩，坎德拉，霍爾迪亞，蒙德拉，

　　 中東波斯灣 紅海，阿巴斯，迪拜，達曼，科威特，霍梅尼，蘇丹，荷臺達，捷達，阿咯吧，巴林，吉布提，多哈，

　　 非洲 達累斯撒拉姆，拉各斯，特馬，阿爾及爾，的利波里，蒙巴薩，盧安達，洛比托，洛美，科托努，黑角，德班，奧蘭，杰恩杰恩等

　　 南美 曼薩尼略，克薩爾，阿卡胡特拉，圣洛倫索，科林托，卡爾德拉，布韋那文圖拉，瓜亞基爾，卡亞俄，圣安東尼奧，桑托斯，維多利亞，瓦爾帕萊索等

       7、麻點板換板后新加的板多數(shù)是車間底漆或者一度底漆的，還有艙口圍上的牛角板、船頭兩邊的防浪板等都是只有車間底漆的。

   8、工藝門開設不合理，水垃圾進入艙室，給后面情節(jié)工作帶來困難，還要耗費大量油漆翻新。

                 北美 休斯敦，新奧爾良，紐約，費城，坦帕，洛杉磯，長灘，奧克蘭，溫哥華等

　　 歐洲 安特衛(wèi)普，鹿特丹，利物浦，卡迪夫，維哥，熱那亞，漢堡，拉斯皮亞，伊斯坦布爾，敖德薩，伊茲密爾，塔爾圖斯，拉塔基亞，

　　 澳洲 布里斯班，墨爾本，悉尼，阿德萊德，弗里曼特爾，湯斯維爾                                                                                                                                        我司曾經操作過的部分散雜貨物：

電力設備:柴油發(fā)電機組、水輪發(fā)電機組、特種變壓器、風力發(fā)電機、汽輪發(fā)電機等

工程機械設備：推土機、壓路機、裝載機、勾機、履帶吊、水泥土和瀝青攪拌站設備、礦產機械、震動機械、新式登機橋等等