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信報訊(記者趙涵)日前,中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮告訴記者,去年2-6年車齡的二手車占到置換交易的60%左右,“而2011年以前,5-8年車齡的二手車還是交易主流。用一個新潮的詞形容,就是‘年輕化’?!?nbsp; 據業(yè)內專家解釋,除了去年8月1日出臺的老舊機動車淘汰更新方案對老舊車型的深度淘汰外,消費者用車理念的變化,即由單純的代步工具逐步演變?yōu)橄硎堋⒚孀拥刃睦硇枨?,對車型和技術的要求更高,也構成了置換車齡越來越“年輕化”的主要原因。 沈榮同樣預計,2012年二手基本乘用車的市場份額會繼續(xù)擴大。今年年初他曾對媒體預測的數字是,中國的二手車行業(yè)或將達到五百萬輛的交易規(guī)模。 據了解,去年年末國家公布的車輛的購置稅管理辦法,給二手車交易的流程當中所需要的包括稅票問題給予了簡化;今年北京市政府又公布了在全市設立237個辦理點的政策,二手車交易將更為便捷高效。 “從去年3月份起,二手車市場已表現出剛性交易態(tài)勢。京城二手車市場不僅迎來它的成熟期,降價也是態(tài)勢?!鄙驑s介紹說。北亞車市副總經理顏景輝也對記者表示,年后隨著新車市場一天天活躍,二手車供給量將大幅增加,價格下跌在所難免。
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