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上海永達(dá)二手機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)有限公司是上海著名汽車銷售服務(wù)企業(yè)上海永達(dá)集團(tuán)股份有限公司的下屬企業(yè),是上海二手車交易管理協(xié)會(huì)理事單位,上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。公司秉承了永達(dá)集團(tuán)“誠(chéng)信追求卓越”的企業(yè)宗旨,依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了顧客的認(rèn)可和同行的尊重,交易數(shù)量連續(xù)幾年在上海二手車行業(yè)中領(lǐng)先。公司主要業(yè)務(wù):機(jī)動(dòng)車輛過戶、轉(zhuǎn)籍、公車通過收購(gòu)銷售給私人、郊區(qū)使用的滬C牌照等二手車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù) ;機(jī)動(dòng)車收購(gòu)、銷售、拍賣、寄售等,是上海功能最全的二手車經(jīng)營(yíng)公司之一。公司在操作公務(wù)車改革方面經(jīng)驗(yàn)豐富,成果顯著。操作中,嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)操作,以整體公務(wù)車改革為業(yè)務(wù)重點(diǎn),提供上門評(píng)估收購(gòu),安排專人全程服務(wù)協(xié)調(diào),優(yōu)先辦理。
上海春路二手車經(jīng)營(yíng)公司,地址坐落在浦東新區(qū)永達(dá)二手車交易市場(chǎng)內(nèi),成立于2005年,
是經(jīng)政府較早批準(zhǔn)成立的一家二手車經(jīng)營(yíng)公司,購(gòu)車比較相對(duì)集中,交通方便
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近日,二手車市場(chǎng)再次有傳言:棗莊將從11月份開始,限制國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以下的二手車遷入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。如果這一消息屬實(shí),北京老舊車出口將再次收窄,出售價(jià)格將繼續(xù)下滑。 從當(dāng)前的各地外遷標(biāo)準(zhǔn)來看,全國(guó)僅余廣西、四川、新疆、黑龍江和內(nèi)蒙古等8省市的22個(gè)城市接收國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車型,且均為偏遠(yuǎn)省份的二三級(jí)城市,棗莊作為距離北京最近、華東地區(qū)最大的二手車集散地,近期已經(jīng)承擔(dān)了北京近4成的老舊二手車外遷。 車商:限遷仍然只是傳言 花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)專業(yè)人士在接受記者采訪時(shí)表示,通過對(duì)市場(chǎng)幾家車商的了解證實(shí),目前還沒有聽到類似的傳言,遷往棗莊的老舊車沒有任何影響。 這位人士認(rèn)為,一般一個(gè)城市的限遷,車商是最先掌握消息的,因?yàn)榘凑漳壳暗耐膺w流程,只有當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)接受,才能辦理相關(guān)外遷手續(xù),往往外遷一輛老舊車,需要3-5個(gè)工作日。 一些車商表示,實(shí)際上目前棗莊已經(jīng)成為北京最大的外遷市場(chǎng),一些急于換購(gòu)的二手車主,為了不影響新車上牌,往往先辦理相關(guān)的外遷手續(xù),以便盡快騰出購(gòu)買新車的牌照指標(biāo)。 棗莊不是唯一的外遷市場(chǎng) 是不是棗莊限遷將影響巨大。一些車商表示,盡管棗莊二手車市場(chǎng)已經(jīng)占到北京外遷市場(chǎng)的4成,但是如果限遷,仍然有一些候補(bǔ)城市。因此按照目前的二手車交易模式,棗莊只是北京二手車的一級(jí)市場(chǎng),這些外遷的車輛,往往通過棗莊再銷往全國(guó)各地。目前類似棗莊的市場(chǎng)還有好幾個(gè),比如河南、山西、吉林的部分城市。 記者在上個(gè)月曾經(jīng)采訪過棗莊二手車市場(chǎng),這個(gè)華東地區(qū)最大的遷入市場(chǎng),目前已經(jīng)形成了“買全國(guó),賣全國(guó)”的二手車交易模式。在棗莊市場(chǎng)內(nèi),目前集合了華北、華南、華東的二手車商,其中北京部分車商也在棗莊開辦了分公司,以便迅速地外遷北京老舊車二手車。 棗莊為什么一直沒有限遷 實(shí)際上,山東全境幾乎都已經(jīng)實(shí)施了限遷政策,唯獨(dú)棗莊遲遲未實(shí)施,早在上個(gè)月全國(guó)的二手車論壇上,已經(jīng)傳出即將限遷的消息,但是一直以來僅僅是一個(gè)傳言。 為什么棗莊遲遲未實(shí)施呢? 一些市場(chǎng)人士猜測(cè),因?yàn)樽罱鼛啄辏瑮椙f已經(jīng)開始把二手車行業(yè)作為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè),其二手車相關(guān)交易及流通形成一套模式,當(dāng)?shù)卣Mㄟ^“買全國(guó),賣全國(guó)”二手車模式,讓當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)受益。 按照棗莊制定的二手車發(fā)展規(guī)劃,未來遷入當(dāng)?shù)氐睦吓f二手車,并不是全部落戶當(dāng)?shù)?,而是作為二?jí)二手車市場(chǎng),把遷入二手車再銷往全國(guó),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)創(chuàng)造稅收。但是由于目前國(guó)家并未出臺(tái)相關(guān)扶持政策,這一模式仍然面臨各方質(zhì)疑。 年底二手車價(jià)面臨再次下探 目前北京二手車市場(chǎng)處于一個(gè)多變期,年底不僅僅是限遷城市范圍繼續(xù)擴(kuò)大,北京市老舊車補(bǔ)貼辦法也即將到期,這些消息的疊加影響,北京二手車價(jià)格可能將繼續(xù)下探。 從近期的市場(chǎng)情況分析,一些車商已經(jīng)開始有意識(shí)的降低庫(kù)存,其中以高端車最為明顯,而一些老舊車交易仍然熱銷,不排除外地有人借機(jī)屯車,但是二手車價(jià)格總體處于下行趨勢(shì)。 一些市場(chǎng)人士認(rèn)為,不管棗莊11月份是否實(shí)施限遷政策,對(duì)于老舊車的價(jià)格影響是有限的,因?yàn)槟壳氨本├吓f車價(jià)格已經(jīng)處于歷史低位,市場(chǎng)需求仍然巨大,年底影響最大的政策,可能是即將到期的老舊車補(bǔ)貼政策。
聯(lián)系人:趙成龍
上海地區(qū)上門收購(gòu)二手車
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