我國已經(jīng)從宏觀層面打出節(jié)能減排、擺脫原油依賴性的組合拳：一方面，通過百公里油耗的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，迫使傳統(tǒng)汽車公司開發(fā)高效能、低油耗、低排放的汽車；另一方面，從務(wù)實(shí)的角度，進(jìn)一步降低電動車準(zhǔn)入門檻，從而推動電動車在我國的全面產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

今年以來，中央政府不僅強(qiáng)調(diào)了《規(guī)劃》中對新能源汽車發(fā)展的“四不變”原則，同時再次強(qiáng)調(diào)了電動汽車的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，其中就凸顯了電動汽車“雙八十”政策的重要性。

濟(jì)寧大力工礦是發(fā)展電動環(huán)保產(chǎn)業(yè)的專業(yè)廠家，我廠研制出的電動礦用三輪車，電動平板車，電動自卸車，礦用車，電動出窯車等都是各個行業(yè)必不可少的理想運(yùn)輸工具。

電動礦用三輪車參數(shù)“

長×寬×高3200×1400×1200mm，輪距 1600mm 電壓（60/72V）功率 2000+1000W 轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)載重2000kg絕緣等級 B級電流2000自重 500kg工作臺離地 600mm，其它尺寸可定做。

電動礦用三輪車性能：我公司電動自卸車采用的無級變速、自動倒車、智能充電、過壓欠壓保護(hù)等多項(xiàng)高新技術(shù)!高性能、低能耗、無污染、無噪音、安全性能好，是真正的綠色環(huán)保動力車。

大力電動礦用三輪車配置液壓動力源，油缸控制載貨平臺舉升，操作簡單，方便裝卸貨物。是大中型工礦企業(yè)、碼頭、車站等行業(yè)的理想短途運(yùn)輸設(shè)備。電動礦用三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無刷電機(jī),內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強(qiáng)勁。

l最近朋友圈以及各大論壇最火的話題莫過于前央視記者柴靜拍攝的紀(jì)錄片《柴靜霧霾調(diào)查:穹頂之下》了。首先向柴靜致敬，社會總有人應(yīng)該站出來做這個事情，她做的是比較正義的事情，她不應(yīng)該因此而受到任何謾罵甚至是侮辱式的打擊，這是沒有意義的。

l而濟(jì)寧大力生產(chǎn)的礦用三輪車更是為環(huán)保出了一份力，除霧霾，還我們藍(lán)天，白云，而你們的選擇濟(jì)寧大力礦用三輪車，無疑是走在了環(huán)保的最前沿，礦用三輪車的特點(diǎn)1、無污染，零排放，節(jié)能低耗。 2、操作簡單，維護(hù)方便，無需培訓(xùn)。 3、載重量大，適用范圍廣。是礦廠，煤礦，金礦，鐵礦等企業(yè)的理想運(yùn)輸工具。 4、動力大，對路況要求小。