尼龍系列：

最重要的工程塑料。該產(chǎn)品應用廣泛，幾乎覆蓋每一個領(lǐng)域，是五大工程塑料中應用最廣的品種。尼龍棒材按生產(chǎn)工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。

概述：

尼龍 ,PA6,PA66,MC尼龍,含油尼龍,防靜電尼龍尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基團—NHCO—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。是美國最大的化學工業(yè)公司──杜邦公司著名化學家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。

 目前市面上常用的擠出尼龍棒材

尼龍6（白色）：該材料具有最優(yōu)越的綜合性能，包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。這些特性，再加上良好的電絕緣能力和耐化學性，使尼龍6成為一種“通用級”材料，用于機械結(jié)構(gòu)零件和可維護零件的制造。

尼龍66（奶油色）：與尼龍6相比較，其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能更好，但沖擊強度和機械減震性能下降，非常適合于自動車床機械加工。

尼龍4.6（紅棕色）：與普通尼龍相比，尼龍4.6的特點是剛性保存力強，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內(nèi)，更耐熱老化，因此，尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、POM和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性能方面所達不到要求的“較高的溫度領(lǐng)域”（80 -150℃）

尼龍66+GF30（黑色）：與純尼龍66相比，這種尼龍?zhí)罴?0%玻璃纖維增強，其耐熱性、強度、剛度。耐蠕變性和尺寸穩(wěn)定性、耐磨等性能方面均有提高，它的最大允許使用溫度較高。

尼龍66+MOS2（灰黑色）：這種尼龍?zhí)罴恿硕蚧f，與尼龍66相比，其剛性，硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高，但抗沖擊強度有所下降，二硫化鉬的晶粒形成效果提高了結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使材料承載和耐磨性能均有提高。

澆鑄尼龍 又稱MC尼龍：英文名稱Monomer casting nylon，中文稱單體澆鑄尼龍。“以塑代鋼、性能卓越”，用途極其廣泛。它具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐，絕緣等多種獨特性能。是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。

目前市面上常用的澆鑄尼龍棒材

MC尼龍（象牙白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度，剛度

和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。

MC901（藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。

PA6+油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）。

PA6+二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的完美補充！

度，剛度

和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。

MC901（藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。

PA6+油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）。

PA6+二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的完美補充