托輥配件是輸送機(jī)配件的心臟，它的防水、防塵，尤其是防半流動(dòng)性物體（稀泥）污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、運(yùn)行時(shí)的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等，都能給輸送機(jī)配件的運(yùn)行帶來直接的影響。采取頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳對(duì)托輥進(jìn)行技術(shù)革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的耐磨壽命。這種方法不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且軸承被卡死過早失效還會(huì)引起膠帶的嚴(yán)重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。

為了使托輥的綜合性能都達(dá)到理想的要求，改變傳統(tǒng)托輥的密封結(jié)構(gòu)，減小旋轉(zhuǎn)部分的重量，傳統(tǒng)托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結(jié)構(gòu)的縫隙都暴露在外側(cè)，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結(jié)構(gòu)中。污染物只要進(jìn)入了第一道迷宮，就會(huì)勢(shì)如破竹的向里延伸，軸承很快就被卡死，造成托輥的過早失效。

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