● 微電腦控制器利用運(yùn)用尖端技術(shù)，能夠快速、準(zhǔn)確檢測(cè)知門(mén)扇狀況（大小、重量），設(shè)定最佳運(yùn)行參數(shù)，并且有記憶，修正功能；智能化程序高。

●  直流無(wú)刷電機(jī)，力矩大、壽命長(zhǎng)、效率高；減速箱內(nèi)使用斜齒輪，整機(jī)平穩(wěn)可靠。

●    周到的人性化設(shè)計(jì)，安全性好，在門(mén)關(guān)閉時(shí)，如有人或物被擠壓，設(shè)有特別檢測(cè)功能；如遇人推拉門(mén)扇，程序自動(dòng)識(shí)別功能不紊亂；手動(dòng)開(kāi)合力小，在停電情況下，門(mén)可用手輕輕打開(kāi)。

●   同步輪和滾輪采用新型材料，耐磨堅(jiān)固，先進(jìn)的圓弧平頂傳動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)更加平穩(wěn)。

●   門(mén)機(jī)除標(biāo)準(zhǔn)配置外，還可以接門(mén)禁、考勤、電鎖、安全光線(xiàn)等可選配件。

●   電源開(kāi)關(guān)，切換開(kāi)關(guān)，指示燈三位一體，整機(jī)接線(xiàn)簡(jiǎn)單明了。

六、由于采用了新型電腦芯片，本產(chǎn)品控制系統(tǒng)具備以下智能化功能：1. 單、雙開(kāi)選擇：通過(guò)遙控器或控制面板操作，可實(shí)現(xiàn)單扇獨(dú)立或雙扇同時(shí)開(kāi)、關(guān)門(mén)；
2. 按鍵鎖定：通過(guò)遙控器操作，可使控制面板所有按鍵功能被鎖定，防止盜開(kāi)；
3. 重復(fù)操作限制：防止開(kāi)門(mén)到位過(guò)沖時(shí)，誤操作造成大門(mén)損壞；
4. 遇阻自動(dòng)停止：運(yùn)行中遇到行人、車(chē)輛或障礙物，能自動(dòng)停止，確保安全。阻力大小在控制器內(nèi)設(shè)定；
5. 紅外保護(hù)：通過(guò)外接紅外檢測(cè)器，運(yùn)行中有行人或車(chē)輛通過(guò)，即自動(dòng)停止
6. 時(shí)間保護(hù)：門(mén)機(jī)單次運(yùn)行時(shí)間設(shè)定在60秒內(nèi)，確保電機(jī)安全；
7. 到位提示：關(guān)門(mén)到位，并可靠鎖定，控制器發(fā)出“嘀-----”’提示音；
8. 開(kāi)、關(guān)門(mén)順序選擇：適應(yīng)全封閉大門(mén)即有陰陽(yáng)面的的大門(mén)
9. 自動(dòng)關(guān)門(mén)：開(kāi)門(mén)后，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)門(mén)；
10. 自動(dòng)識(shí)別接口：當(dāng)需要時(shí)，可通過(guò)主控器上預(yù)留的接口連接,通過(guò)與安防系統(tǒng)的攝像頭、紅外線(xiàn),讀卡器，刷卡器,可視門(mén)鈴,地感線(xiàn)圈等,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別放行功能，成為智能管理控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

本產(chǎn)品為自主研發(fā)產(chǎn)品

自動(dòng)平移門(mén)機(jī)組由以下部件組成：　
（1） 主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類(lèi)系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)?！?/span>
（2） 感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；　
（3） 動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。
（4） 門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。　
（5） 門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行?！?/span>
（6） 同步皮帶（有的廠(chǎng)家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)?！?/span>
（7） 下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)?！‘?dāng)門(mén)扇要完成一次開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)，其工作流程如下：　感應(yīng)探測(cè)器探測(cè)到有人進(jìn)入時(shí)，將脈沖信號(hào)傳給主控器，主控器判斷后通知馬達(dá)運(yùn)行，同時(shí)監(jiān)控馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù)，以便通知馬達(dá)在一定時(shí)候加力和進(jìn)入慢行運(yùn)行。馬達(dá)得到一定運(yùn)行電流后做正向運(yùn)行，將動(dòng)力傳給同步帶，再由同步帶將動(dòng)力傳給吊具系統(tǒng)使門(mén)扇開(kāi)啟；門(mén)扇開(kāi)啟后由控制器作出判斷，如需關(guān)門(mén)，通知馬達(dá)作反向運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉門(mén)扇。

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