二、色溫
    色溫是度量顏色溫度的標(biāo)準(zhǔn)，并不是度量燈的亮度。鹵素?zé)舻纳珳乜梢杂?/span>2300K到7000K；HID燈的色溫由4200K到超過(guò)8000K；燈的色溫越高，它對(duì)霧和雨的穿透力越差（越不亮）。大廠如飛利浦至今只生產(chǎn)色溫最高6000K的氙氣燈。以下是不同色溫的表現(xiàn)：
    光色溫光效果
    3000K黃色光，強(qiáng)穿透力
    4200K白中帶黃，原車(chē)配氙氣燈
    5000K光全白，歐規(guī)最高色溫
    6000K光全白，略帶藍(lán)色
    6500K陽(yáng)光下的白天
    7000—8000K白中明顯帶藍(lán)
    8000K以上藍(lán)光，穿透力極差
超過(guò)6000K的燈泡普遍所見(jiàn)的毛病除了穿透力差之外，另外是色溫下降問(wèn)題。非大廠生產(chǎn)的燈泡色溫下降速度不一樣，有些半年就可以下降50%，10000K變5000K，白光變黃光。這點(diǎn)在裝燈半年后把其中的一邊換上一顆新燈泡，就明顯的發(fā)現(xiàn)另外一邊的燈泡變黃了，一般來(lái)說(shuō)用戶都不會(huì)滿意這種品質(zhì)的燈泡。

三、壽命
    用戶愿意花大筆錢(qián)換HID燈，除了因?yàn)樗暮锰幨菈蛄林猓€因?yàn)樗膲勖亻L(zhǎng)，達(dá)2500小時(shí)，比鹵素?zé)簦?/span>500小時(shí)）長(zhǎng)4倍以上，相當(dāng)車(chē)壽的15年（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）。要做到此一壽命參數(shù)，基本上需要得到專(zhuān)利的轉(zhuǎn)移，還有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)才能做到。有些燈泡用不到一周便壞掉了（燈泡變黑），即是因?yàn)橐?guī)模較小的廠家在生產(chǎn)過(guò)程中燈泡摻進(jìn)了空氣所致。另外，在改裝燈泡的時(shí)候，就算有些誤差，也會(huì)導(dǎo)致燈泡壽命縮短，例如陶瓷管與燈管之間是有特定的距離的，偏離這一距離就會(huì)導(dǎo)致燈泡壽命縮短。

四、溫度
    由于燈管內(nèi)是由高壓產(chǎn)生電弧促使氙氣氣體分子放電發(fā)光，燈泡的工作溫度極高，燈泡底部就達(dá)400攝氏度。因此改裝時(shí)所用的材料必須是一些耐高溫的特殊材料。同時(shí)，由于高電壓的緣故，也必須選用高電阻的材料來(lái)防止放電時(shí)導(dǎo)致高壓短路，以致能量不足，不能亮燈乃致影響其它車(chē)內(nèi)電器等情況。

五、焦距
    改裝成H1、H4、H7等型的HID燈，其形狀已經(jīng)跟原來(lái)相比發(fā)生了變化，要測(cè)定新的燈腳是否完全適合鹵素?zé)艨偝傻慕裹c(diǎn)，除了在設(shè)計(jì)時(shí)要借助高端的測(cè)試儀器外，在生產(chǎn)時(shí)需要一些特殊的儀器，以檢測(cè)燈管是否在中軸線上。這是為什么市場(chǎng)上同樣是H1的HID燈，裝在同一輛車(chē)上所表現(xiàn)出來(lái)的效果會(huì)不一樣的原因。

具體來(lái)說(shuō)，氙氣燈安全性高于鹵素?zé)舻膬?yōu)勢(shì)體現(xiàn)在一下五個(gè)方面：

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