社會(huì)發(fā)展，讓智能化生產(chǎn)更加便利性，也讓更高層次水產(chǎn)流水性應(yīng)用到了這樣智能性的AGV小車。像國(guó)外汽車行業(yè)、電子電器行業(yè)、工程機(jī)械等行業(yè)已經(jīng)大量使用AGV和工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)避免了大量的工傷事故。AGV與工業(yè)機(jī)器人的普及是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提高社會(huì)生產(chǎn)效率，推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的有效手段。AGV機(jī)器人技術(shù)是具有前瞻性、戰(zhàn)略性的高技術(shù)領(lǐng)域。它在未來(lái)的發(fā)展將可能對(duì)社會(huì)的格局以及在搬運(yùn)行發(fā)生轉(zhuǎn)折性的改變，將給社會(huì)帶去新的助推器。

尾端牽引型AGV鈑金車身采用噴塑處理工藝，外觀美觀，表面堅(jiān)固，耐腐蝕。此款A(yù)GV為背負(fù)、尾端牽引兩用型，人工可將物料放于AGV上或者尾端牽引機(jī)構(gòu)與物料小車進(jìn)行聯(lián)扣牽引，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)配送。 AGV采用智能無(wú)線通訊，通過(guò)智能無(wú)線交通管制，輕松實(shí)現(xiàn)AGV的岔路自動(dòng)避讓、上位機(jī)監(jiān)控調(diào)度，可適用于任何復(fù)雜的路線。可代替牽引車及人力推車等運(yùn)輸工具，節(jié)約人力成本，可廣泛應(yīng)用于車間物流。是現(xiàn)在生產(chǎn)制造企業(yè)首選的產(chǎn)品。為企業(yè)省時(shí)，省人力，可實(shí)現(xiàn)AGV與物料小車的自動(dòng)裝載、卸載、搬運(yùn)、啟停等功能，最大化提高企業(yè)效率。

無(wú)人搬運(yùn)車是自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是社會(huì)發(fā)展的衍生物。無(wú)人搬運(yùn)車的設(shè)計(jì)有效的解決了傳統(tǒng)搬運(yùn)工具存在的缺陷，傳統(tǒng)生產(chǎn)線一般都是由一條連續(xù)的剛性傳送設(shè)備組成，短則數(shù)米，長(zhǎng)則數(shù)千米，如汽車裝配線，缸體加工線等。

存在的突出問(wèn)題是：

（1）要求每一道工序的節(jié)拍統(tǒng)一，否則就會(huì)因任何一道工序的停頓耽誤而影響整條生產(chǎn)線的進(jìn)程，如缺料，缺件，廢品或出現(xiàn)意外問(wèn)題。

（2）要求廠房很大很長(zhǎng)很高（對(duì)于較大較重的要用行車起吊），土建成本高。

（3）連續(xù)的生產(chǎn)線隔斷了通道，造成供應(yīng)線路長(zhǎng)，人和車輛過(guò)往不方便。

（4）連續(xù)的生產(chǎn)線需要大量設(shè)備，投資成本較高。

（5）剛性生產(chǎn)線使得一些本可以同步，交叉進(jìn)行的工作失去機(jī)會(huì)。

AGV出現(xiàn)之后，不僅作為無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)車輛使用，也可當(dāng)作是一個(gè)個(gè)可移動(dòng)的裝配臺(tái)、加工臺(tái)使用，他們既能自由獨(dú)立地分開(kāi)作業(yè)，又能準(zhǔn)確有序地組合銜接，形成沒(méi)有物理隔斷，但是能起動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)作用，高度柔性的生產(chǎn)線。如轎車總裝線，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線，試車線，機(jī)床加工線，家電生產(chǎn)線等。