(1)橡膠氣囊內(nèi)模充氣壓力與膠囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。橡膠氣囊內(nèi)模壓力保持在003005MPa范圍內(nèi)，預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求達(dá)到預(yù)期效果(2)橡膠氣囊內(nèi)模放氣時間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵，澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣膠寰浮力較大，主筋容易和膠囊同時上浮影響預(yù)制空心板施工質(zhì)量。采取膠囊上增設(shè)0形6的定位箍間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這佯可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。為確保主筋位置正確用l2鋼筋頭焊成上形用 30鋼管下端頂住上鋼筋上端用鐵鍥把鋼管固定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實踐證明此工藝簡單可行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量取得良好的效果。3預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層 開始從梁端三分之一處下料分層厚度控制在04米左右砼坍落度控制在4cm在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣膠囊的壓力，發(fā)現(xiàn)有漏氣時要隨時補充壓力確保成孔質(zhì)量。4橡膠氣囊內(nèi)模使用時必須刷隔離劑以減少抽模阻力，橡膠氣囊內(nèi)模不允許用機油代替隔離劑一方面機油對橡膠侵蝕另一方面機油會污染鋼筋。