（1）表面清理：人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。

  （2）入模：入模時(shí)應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠氣囊穿入鋼筋籠內(nèi)，并使其縱向接口朝上放置，在入模過(guò)程中，應(yīng)小心防止橡膠氣囊觸及周?chē)匿摻罨蚬拷畹膹濄^，防止劃破橡膠氣囊。  

 （3）充氣：打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)充氣，充氣時(shí)設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)壓力表來(lái)控制臨測(cè)氣壓。當(dāng)氣壓達(dá)到使用的壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉。一般施工單位施工過(guò)程中會(huì)采取利用一臺(tái)6m3的空壓機(jī)交替充氣直至達(dá)到使用壓力（有時(shí)使用三通接頭同時(shí)加壓），尤其注意在充氣過(guò)程中不得超壓，否則可能因壓力過(guò)大而導(dǎo)致橡膠氣囊充氣爆裂或橡膠氣囊充氣局部變形達(dá)大而影響預(yù)制鋼筋混凝土橡膠的外觀質(zhì)量，不同規(guī)格的橡膠氣囊的充氣控制壓力也有所不同。

  （4）固定：由于橡膠氣囊充氣在充氣過(guò)趁過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護(hù)層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此必須在上、下、左、右對(duì)橡膠氣囊加以固定。一般施工單位采取的是在橡膠氣囊安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“ⅱ”形或“ω”形的定位箍筋（有時(shí)配以塑料@800mm），防止橡膠氣囊充氣上浮。

  （5）振搗：振搗必須使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，用來(lái)防止橡膠氣囊充氣局部左右移位現(xiàn)象，而且在振搗過(guò)程中振搗棒不能觸及橡膠氣囊，以免損壞橡膠氣囊。

  （6）拆模：在混凝土初凝后2h內(nèi)進(jìn)行，打開(kāi)閥門(mén)放氣后，即可將橡膠充氣自構(gòu)件中抽出（為了便于拆模，可在橡膠氣囊表面涂少量的脫模劑），脫模的時(shí)間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號(hào)、混凝土標(biāo)號(hào)、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護(hù)決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時(shí)進(jìn)行拆模。

  （7）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，可以采取灑水覆蓋的方式，唯一不同的是在橡膠梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護(hù)，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應(yīng)達(dá)到空心部分的1/2以上。最后進(jìn)行端頭封堵的工作。