道路交通信號(hào)燈的俗稱就是我們說的紅綠燈了，紅燈代表者禁止通行，綠燈代表著可以通行，而黃燈代表者警示是所有人從小就知道的一個(gè)口訣，并且每個(gè)人都可以熟練的看燈，通過信號(hào)燈來出行。中國最早的信號(hào)燈是出現(xiàn)在1928年的上海，那時(shí)候的上海英租界第一個(gè)使用了信號(hào)燈，距離現(xiàn)在也有了將近100年的歷史，可謂信號(hào)燈在我國的發(fā)展是十分有前景的。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，紅綠燈也是越來越先進(jìn)了，很多的紅綠燈都具備監(jiān)控和拍照的作用，可以隨時(shí)的拍下所有的闖紅燈和不遵守交通規(guī)則的情況，這就更加方便了交通出行的便利和交通安全。

交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。符號(hào)信號(hào)燈的圖案是將人、自行車、箭頭等用剪影的方法置于圓形燈口面上，剪影部分發(fā)光，周圍不發(fā)光。圖案的設(shè)計(jì)必須減少因瞳孔較大或不正常折射誤差。

道路交通信號(hào)燈外觀：信號(hào)燈發(fā)光單元、殼體、遮沿表面應(yīng)平滑，無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷，信號(hào)燈殼體顏色應(yīng)與光信號(hào)顏色有明顯區(qū)別。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。符號(hào)信號(hào)燈的圖案是將人、自行車、箭頭等用剪影的方法置于圓形燈口面上，剪影部分發(fā)光，周圍不發(fā)光。圖案的設(shè)計(jì)必須減少因瞳孔較大或不正常折射誤差。