不銹鋼鏈輪種類繁多，但組成大同小異，都是由齒圈、輪轂和輪輻三部分組成。常見的不銹鋼鏈輪形狀主要有：

   1、單片式單雙排鏈輪。2、單凸緣式單雙排鏈輪。3、雙凸緣式單雙排鏈輪。

   不銹鋼鏈輪的結(jié)構(gòu)有以下幾種：

   1、整體結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)鏈條P=39.1以下的單、雙排，單、雙凸緣鏈輪的加工。

   2、焊接結(jié)構(gòu)。主要應(yīng)用在中、大規(guī)格單、雙凸緣鏈輪的加工。加工的時(shí)候，凸緣部分采用棒料車成凸形。不銹鋼鏈輪齒圈部分可采用板材切割后加工外徑與軸孔，孔一端車出焊接坡口套入凸緣部分進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要采用兩端焊，采用低氫焊條加T506焊條等。

   3、鑄造鏈輪。主要應(yīng)用在大型不銹鋼齒輪的加工，加工時(shí)只加工齒圈、凸緣兩端面、外徑和內(nèi)徑鍵槽，然后再加工齒形。環(huán)鏈輪都是鑄造的。

   4、鍛造鏈輪。主要應(yīng)用在受力較大的中、大規(guī)格不銹鋼鏈輪的生產(chǎn)上。鍛造時(shí)，不管是單凸緣式或雙凸緣式，一般都鍛成凸形，軸孔留出足夠的加工余量，材料利用率較低，成本高。

對(duì)于不銹鋼鏈輪高速旋轉(zhuǎn)下噪聲的重要性，行業(yè)內(nèi)已早有認(rèn)識(shí)，其直接關(guān)系到不銹鋼鏈輪的質(zhì)量和使用及用戶體驗(yàn)，比如裝到汽車上，引起的噪聲過大會(huì)造成很壞的用戶體驗(yàn)，也不利于汽車銷售工作，國(guó)內(nèi)與之相應(yīng)的研究與測(cè)試工作一直沒有進(jìn)展，究其原因，首先是行業(yè)內(nèi)沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范，而要想提不銹鋼鏈輪傳動(dòng)噪聲的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試方法，沒有堅(jiān)實(shí)的前期研究基礎(chǔ)作為支撐也是很難實(shí)現(xiàn)的，也就是說需要企業(yè)有一定的實(shí)力。