升降機(jī)專用電纜經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用還是會(huì)偶爾出現(xiàn)故障：

1.  如果發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該及時(shí)關(guān)掉電源，避免造成不必要的損失。

2．電纜試驗(yàn)時(shí)，操作人員應(yīng)穿絕緣靴，試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，并懸掛警示牌。

3．電纜修理工應(yīng)建立電纜修理、試驗(yàn)等臺(tái)賬。

4．準(zhǔn)備材料、工具、試驗(yàn)用具及測(cè)量?jī)x表。

5．根據(jù)修補(bǔ)電纜的外徑尺寸，選用合適的熱補(bǔ)模具。

6．檢查熱補(bǔ)模具，試送電源。

7．升井維修的電纜，用儀表或測(cè)試臺(tái)找出故障點(diǎn)并標(biāo)出故障點(diǎn)部位。

8．需修補(bǔ)的電纜，凡是斷線或芯線銅絲折斷15 ％以上時(shí)必須用冷壓方法重新連接芯線，除掉壓接管的“飛邊”，進(jìn)行絕緣處理和硫化熱補(bǔ)。

9．凡是護(hù)套破損的電纜，除進(jìn)行硫化熱補(bǔ)修補(bǔ)外，也可用冷補(bǔ)工藝進(jìn)行修復(fù)，電纜護(hù)套修補(bǔ)必須用阻燃材料。

10．凡是護(hù)套破損的電纜，必須進(jìn)行芯線絕緣檢查后，再進(jìn)行電纜修理。

11．電纜放入模具前，應(yīng)在模具內(nèi)均勻撒入滑石粉。

12．熱補(bǔ)器壓緊電纜后，合閘送電，使熱補(bǔ)器加熱，加熱過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察溫度的變化情況。

13．修補(bǔ)的長(zhǎng)度超過模具長(zhǎng)度，應(yīng)分幾次進(jìn)行逐段硫化。在每段硫化之間應(yīng)有一段重疊長(zhǎng)度，以保證結(jié)合處的硫化效果。

14．電纜熱補(bǔ)后，進(jìn)行外型修整，剪去毛邊，并用木銼銼平。然后做外觀檢查，若不符合要求再次硫化熱補(bǔ)。

15．在芯線接頭的電纜修補(bǔ)后必須做加載試驗(yàn)。如修補(bǔ)處溫度超過規(guī)定值時(shí)必須重新修補(bǔ)并進(jìn)行試驗(yàn)。

因而使用升降機(jī)電纜時(shí)應(yīng)該注意以上的注意事項(xiàng)，如發(fā)現(xiàn)問題，需及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或換貨處理。

陜西遠(yuǎn)洋線纜做最優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)電纜，發(fā)展至今已有30年歷史，遠(yuǎn)洋線纜專注電纜30年。

升降機(jī)電纜斷零不能有的問題：

     現(xiàn)假設(shè)白熾燈泡前的中性線因故中斷，如圖（一）所示，則150W和15W燈泡成為串聯(lián)后接在380V單相回路中。我們知道白熾燈泡基本上是個(gè)電阻性負(fù)載，其阻值R與功率P成反比，也即

                           R∝1/P

 圖（一）三相四線回路“斷零”后三相負(fù)載不平衡，三相電壓也不平衡

因此如果150W燈泡的電阻為R，則15W燈泡的電阻為10R，升降機(jī)電纜這樣380V電壓就按1與10的比例分配在兩個(gè)燈泡上。150W燈泡上的電壓僅為35V，而15W燈泡上的電壓則高達(dá)345V，它很快就被燒壞。為進(jìn)一步分析清楚，可作圖（二）的電壓相量圖，如圖（二）所示。從圖可知三相回路相間電壓仍為380V不變，負(fù)載側(cè)的中性點(diǎn)由O點(diǎn)漂移到O′點(diǎn)，中性線對(duì)地電壓達(dá)190V（在無等電位聯(lián)結(jié)作用的TN系統(tǒng)中，此電壓不燒壞設(shè)備，但可引起電擊事故），升降機(jī)電纜而空載的L1相電壓則高達(dá)364V，三相電壓極不平衡。

   白熾燈泡的壽命T與施加電壓U的14次方成反比，即

           T∝1/U14

施加電壓越高，燈泡壽命越短。需要說明，升降機(jī)電纜白熾燈的壽命是指光通量降至額定光通量的70％的使用時(shí)間。圖（一）中15W燈泡承受電壓為其額定電壓的345/220=l .

6（倍），如15W燈泡正常壽命為1000h，則按上式計(jì)算其壽命將縮短為1 .

9h。這時(shí)燈絲尚未燒斷，但光效已很低。電視機(jī)顯像管燈絲的壽命在此情況下也難免有很大程度的縮短。

升降機(jī)電纜在使用電動(dòng)機(jī)時(shí)不可有斷零事故：

      升降機(jī)電纜電動(dòng)機(jī)在電壓過高時(shí)將因鐵損增大而發(fā)熱，電壓過低時(shí)則將因銅損增大而發(fā)熱，這都能使電動(dòng)機(jī)絕緣劣化加速而縮短其壽命，但以前者的后果更嚴(yán)重。所以發(fā)生“斷零”時(shí)電動(dòng)機(jī)的絕緣壽命不論電壓高低總難免縮短，但它對(duì)電壓高低的敏感程度不如白熾燈泡。

中“斷零”事故的電壓相量分析

3.將PEN線或中性線重復(fù)接地是否可避免“斷零”燒壞設(shè)備事故？

否。升降機(jī)電纜不少同行以及有些供電部門認(rèn)為將PEN線或中性線（包括TT系統(tǒng)的中性線）作重復(fù)接地后，用大地通路代替中斷的中性線作返回電源的通路，可避免燒設(shè)備事故。經(jīng)相量分析和計(jì)算可知這是不可能的。因中性線阻抗以若干毫歐計(jì)，而大地通路阻抗則以若干歐計(jì)，相差懸殊?！皵嗔恪焙笕嚯妷阂廊粐?yán)重不平衡，升降機(jī)電纜只是程度稍輕一些，燒壞設(shè)備的時(shí)間稍長(zhǎng)一些而已，而TT系統(tǒng)中性線的重復(fù)接地卻可導(dǎo)致一些安全隱患。