船用鋼板在冶煉中，鋼廠通過嚴格控制煉鋼所用鐵水的硫、

磷含量，在冶煉后期的爐外精煉中，通過真空脫氣、吹氬攪拌，

從而更多地去除鋼水中的雜質(zhì)，保證鋼水溫度、成分的均勻性，

提高鋼水的純凈度。這一要求在船級社對鋼廠進行工廠認可時已

得到規(guī)范和落實，這對保證船用鋼板具備前述要求非常重要。

擴展船級社認證  根據(jù)市場對意大利和韓國船級社船板需求，適時將船板認證由七國船級社擴展到九國船級社。  

開發(fā)認證難點及相應措施  船板要求具有良好的強度與韌性，同時要求具有良好的可焊性能和成型性能。為了滿足這些性能要求，韶鋼通過優(yōu)化成分設計、凈化鋼質(zhì)，添加微合金化元素，并實施相應控軋控冷及熱處理工藝，滿足了各等級船板的認證要求，特別是船板應變時效沖出韌性要求。  

產(chǎn)能分析  初步統(tǒng)計國內(nèi)主要7家船板生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線及船板產(chǎn)能情況見表3。由表3可見，前4家均配備2套生產(chǎn)線，且其中1條為雙機架配置，因此其產(chǎn)能較高。韶鋼以目前的產(chǎn)能來看，如提高船板比例至50%，可實現(xiàn)年生產(chǎn)100萬噸船板。

在船廠檢驗時應核對材料牌號、規(guī)格、數(shù)量及爐罐號與實物是否一致，材質(zhì)證書上應有船級社的書面證明內(nèi)容、船級社印記和驗船師簽名，對每一件鋼板應檢查板材上鋼級標志、船級社印記等標志是否齊全。鋼船建造規(guī)范要求板材材質(zhì)必須均勻，不應有分層、裂紋等內(nèi)部缺陷，對板材的表面缺陷并未詳細指出。在現(xiàn)場檢驗中，常見的表面缺陷有氣泡、結(jié)疤、麻點、裂紋、劃痕、夾雜、壓入氧化鐵皮、分層等，這些缺陷在板材上是不允許存在的，在現(xiàn)場檢驗中應引起注意。對所核查的板材應做出合格與否的結(jié)論，并應在實物上及材質(zhì)證書的相應位置處做出合格識別標記，并給出合格編號，作為生產(chǎn)過程的質(zhì)量追溯依據(jù)。發(fā)現(xiàn)板材有嚴重的表面缺陷或尺寸規(guī)格嚴重超差時，即可判定為不合格。在加工過程中，若發(fā)現(xiàn)并證實其不符合要求，即使該板材已持有合格證書，也應作為不合格處理。