板材的波浪變形均會(huì)造成分段裝配及片裝時(shí)產(chǎn)生裝配間隙過(guò)大、錯(cuò)邊等缺陷，導(dǎo)致最終對(duì)接焊縫的焊接質(zhì)量問(wèn)題。為了防止以上缺陷，我們應(yīng)重點(diǎn)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)：板架結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)先檢查板材的波浪變形情況，要求船廠在構(gòu)件安裝前消除拼板焊接變形，把切割好的板材放在固定平臺(tái)上裝焊，厚板焊后的波浪變形用矯平機(jī)或壓力機(jī)進(jìn)行機(jī)械矯正，薄板的波浪變形可以采取手工錘擊焊縫的方法消除板材焊后波浪變形。由于用機(jī)械的方法消除焊縫的焊接變形，減少了火工工作量，也為構(gòu)架安裝和最終減少總體變形打下了基礎(chǔ)。檢查舷側(cè)外板．船底板、縱橫艙壁板、艙蓋板、上層建筑各端壁及側(cè)壁的“露肋”現(xiàn)象，平面度不符合建造標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求的 應(yīng)要求船廠立即停止施焊，并及時(shí)采取火工矯正等措施。檢查分段及片裝件的自由邊緣的波浪變形，要求矯正后才能同意上船臺(tái)裝配進(jìn)行定位焊。檢查圍壁上的門(mén)窗開(kāi)1：3處因切割或焊接導(dǎo)致板材失穩(wěn)而出現(xiàn)的局部波浪變形，要求在安裝門(mén)窗前及時(shí)進(jìn)行矯正。只有焊前檢驗(yàn)到位及充分，才能確保焊后質(zhì)量，防止困裝配原因?qū)е碌陌宀暮附硬ɡ俗冃?，以及波浪變形的擴(kuò)大。

我公司主要經(jīng)營(yíng)寶鋼、首鋼、安鋼、南鋼、新鋼、舞鋼等鋼廠船用中板，高強(qiáng)度造船板、橋梁板、合金板，國(guó)產(chǎn)進(jìn)口耐磨板、船板等，規(guī)格齊全3-200MM，長(zhǎng)期備有大量現(xiàn)貨。是專(zhuān)業(yè)的低合金高強(qiáng)板供應(yīng)商，部分材質(zhì)如下：Q235C/D/E、Q345C/D/E、Q345qC/qD/qE、Q370qc/qD/qE、Q390C/D/E、Q420B/C/D/E，Q460C/D/E、Q500D/E、Q550D/E、Q620D/E、Q690D/E、NM360A、NM400A、九國(guó)認(rèn)證船板、高建鋼Q345GJB/C/D、Z向鋼Z15/Z25/Z35、合金板15CrMo、15CrMoR、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo，國(guó)產(chǎn)進(jìn)口耐磨鋼HARDOx400/450/500，F(xiàn)ORA400/450/500等，量大者可訂貨。期待您的來(lái)電！

1. 用途 主要用于制造橋梁、船舶、車(chē)輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。 2. 性能要求(1) 高強(qiáng)度：一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上。 (2) 高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對(duì)于大型焊接構(gòu)件，還要求有較高的斷裂韌性。 (3) 良好的焊接性能和冷成型性能。 (4) 低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。 (5) 良好的耐蝕性。 3. 成分特點(diǎn) (1) 低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過(guò)0.20%。 (2) 加入以錳為主的合金元素。 (3) 加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性。此外，加入少量銅（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。 5. 熱處理特點(diǎn) 這類(lèi)鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體 索氏體。 我公司鄭重承諾，在同等的質(zhì)量下，保證以最低的價(jià)格，最完善的服務(wù)，最高的信譽(yù)來(lái)答謝各界朋友的支持與厚愛(ài)。歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電洽談！ 公司精神：創(chuàng)新超越平凡，實(shí)力成就未來(lái)！ 公司宗旨：以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展！ 公司經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本，客戶(hù)至上 ！ 公司優(yōu)勢(shì)：貨源充足，價(jià)格合理。