Perkins4016柴油發(fā)動機燃油供油油路是種傳統(tǒng)設計用于使用噴油器的發(fā)動機。燃油供油油路使用輸油泵特燃油從油箱輸送到噴油器。輸油泵是種定量齒輪泵。輸油泵安裝至機油泵背面。用于加注系統(tǒng)的充, 油泵位于輸油泵上。更換濾清器后必須充注系統(tǒng)。排放供油和回油歧管更換噴油器之后必須充注系統(tǒng)。

燃油連續(xù)不斷地自供油歧管流經(jīng)噴油器。燃油會在噴油器的供油口或注油口沒有被噴油器體組件柱塞關閉時流過噴油器。沒有噴人氣缸的燃油經(jīng)過回油歧管流回油箱。回油歧管的端部安裝有個壓力調節(jié)閥。壓力調節(jié)閥控制整個燃油系統(tǒng)的壓力。這樣可確保噴油器正確加注燃油。機械驅動噴油器系統(tǒng)提供噴油正時的總體控制。改變噴油正時是為了使發(fā)動機的性能最佳。轉速傳感器可測量發(fā)動機轉速。數(shù)字調速器調節(jié)至發(fā)動機的燃油輸人使實際發(fā)動機轉速與理想發(fā)動機轉速匹配。發(fā)動機轉速由調速器和轉速傳感器保持。轉速傳感器安裝在飛輪齒輪附近。調速器執(zhí)行器由數(shù)字調速器控制以將需要的負載連接至噴油器連桿。燃油噴射到氣缸內以控制油量。

Perkins4016柴油發(fā)動機噴油器機構

Perkins4016柴油發(fā)動機噴油器機構提供加壓噴油泵內燃油所需的下壓力。機械操作的噴油器使燃油能夠被噴人燃燒室。作用力通過凸輪軸上的噴油器凸輪經(jīng)過挺桿傳送至推桿。接著作用力從推桿傳送過搖臂組件并傳送至噴油泵頂部。調整螺母使噴油器間隙能夠得到調定。