十字頭是連接活塞與連桿的零件，它具有導(dǎo)向作用。壓縮機(jī)中大量采用連桿小頭放在十字頭體內(nèi)的閉式十字頭，少數(shù)壓縮機(jī)采用與叉形連桿相配的開式十字頭。十字頭與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯(lián)接器連接、法蘭連接等。螺紋連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易調(diào)節(jié)氣缸中的止點(diǎn)間隙。但是調(diào)整時(shí)需轉(zhuǎn)動(dòng)活塞，且在十字頭體上切削螺紋時(shí)，經(jīng)多次拆裝后極易磨損，不易保證精度要求。故這種結(jié)構(gòu)常用于中、小型壓縮機(jī)上。不在十字頭體上切削螺紋，而采用兩螺母夾持固定的結(jié)構(gòu)，可用于大、中型壓縮機(jī)。聯(lián)接器和法蘭連接結(jié)構(gòu)，使用可靠，調(diào)整方便，使活塞桿與十字頭容易對(duì)中。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，多用在大型壓縮機(jī)上。十字頭與連桿的連接由十字頭銷來完成。

除應(yīng)具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述條件：(1)富有彈性和回彈性；(2)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度，包括擴(kuò)張強(qiáng)度、伸長率和抗撕裂強(qiáng)度等。(3)性能穩(wěn)定，在介質(zhì)中不易溶脹，熱收縮效應(yīng)（焦耳效應(yīng)）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蝕接觸面，不污染介質(zhì)等。滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現(xiàn)，設(shè)計(jì)與選用時(shí)，應(yīng)了解各種橡膠的特性，合理選擇。

示功閥是中型大型柴油機(jī)上的一個(gè)閥，每缸一個(gè)，用來接示功表測(cè)量缸內(nèi)的爆發(fā)壓力，或者繪制爆發(fā)壓力曲線，表征單缸做功情況。