江西舊機(jī)器海運出口到馬來西亞海運要辦理什么手續(xù) 

　一.集裝箱運輸進(jìn)出口程序：

（1）訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

　?。?）接受托運申請--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

　?。?）發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

（4）拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINERLOADPLAN）。

　（5）整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCKRECEIPTD/R）及裝箱單驗收貨物。

（6）集裝箱的交接簽證--CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。

（7）換取提單--發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。

　?。?）裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。

3.主要貨運單證及其制作

（1）托運單（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方稱為“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運。

托運單制作應(yīng)注意：（1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。如信用證規(guī)定目的港為選擇港（OPTIONALPORTS），則應(yīng)是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港。

　　（2）運輸編號，即委托書的編號。

　　每個具有進(jìn)出口權(quán)的托運人都有一個托運代號（通常也是商業(yè)invoice號），以便查核和財務(wù)結(jié)算。　

?。?）貨物名稱　

　應(yīng)根據(jù)貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。

（4）標(biāo)記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPINGMARK），是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。

（5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米；

?。?）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應(yīng)提供每一件貨物的詳細(xì)的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設(shè)備。

（7）運費付款方式。一般有運費預(yù)付（FREIGHTPREPAID）和運費到付（FREIGHTCOLLECT）。有的轉(zhuǎn)運貨物，一程運輸費預(yù)付，二程運費到付，要分別注明。

（8）可否轉(zhuǎn)船，分批，以及裝期，效期等均應(yīng)按信用證或合同要求一一注明。

（9）通知人，收貨人，按需要決定是否填。

（10）有關(guān)的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要一一列明。

（2）裝貨單（SHIPPINGORDER--S/O）是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可作為裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理進(jìn)出口申報手續(xù)的主要單據(jù)之

（3）收貨單（MATESRECEIPT--M/R），又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。

　　由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致，故在我國一些主要港口的做法是，將它們制成聯(lián)單，一次制單，既可減少工作量，又可減少差錯。

（4）裝貨清單（LOADINGLIST）是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運，進(jìn)出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。

（5）提貨單（DELIVERYORDER--D/O）又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。

發(fā)放小提單時應(yīng)做到：

（1）正本提單為合法持有人所持有

（2）提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。

（3）當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。

（4）運費未付的，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方可放小提單。

可咨詢我司進(jìn)出口部相關(guān)以下負(fù)責(zé)人：

電話（Tel）：0769—22906877手機(jī)：13620005223聯(lián)系人：丁先生

FAX：0769-22908499Email:sales@wyimport.com網(wǎng)站：http：//www.wyimport.com

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