在輸送帶緊急停車時，我們需要對輸送帶和滾筒在運轉過程中出現(xiàn)的破損、磨損進行快速搶修，那么如何才能在最短時間內(nèi)解決問題，使停機損失降至最低？這無疑對輸送帶、滾筒的搶修材料提出了更高要求。

　　德國進口RAMIMTECH皮帶冷粘滾筒包膠膠水SK313，作為一款專門為輸送帶系統(tǒng)搶修而研制的高性能冷粘接劑，其超強的粘接性能超過全球最為嚴格的德國工業(yè)DIN標準，在皮帶的修補及冷無縫粘接中其強度可與熱硫化強度同級。在緊急搶修時，不需要借助任何大型硫化設備，即修即用。

皮帶冷粘滾筒包膠膠水SK313的主要性能

　　用途：主要用于橡膠、帆布、尼龍等材質層芯輸送帶接頭的粘接以及輸送帶修補、滾筒冷硫化包膠等。

　　優(yōu)勢：粘接強度高、耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好、遇火難燃、緊急搶修時，即修即用

　　剝離強度（N/2.5cm）： 固化2小時≥80，固化24小時≥140

　　剪切強度（MPa）： 固化20分鐘≥2.0，固化24小時≥3.4

　　粘接強度： 10000CPS（是普通膠水粘接力的數(shù)倍）

　　硬化/固化方式：常溫硬化（操作方便）

使用方法

　　金屬：用噴砂或打磨的方式將金屬表面除銹且使其變得粗糙-推薦打磨深度為30um。用RAMIMTECH清洗劑SK353去除金屬表面油污，粘接之前如果需要，涂刷一層金屬底漆SK363并使其完全干燥，這樣可以提高金屬粘接面與橡膠的粘接力。

　　橡膠：帶半硫化層的橡膠板、修補條則不需要對粘接面進行打磨，不帶半硫化層的橡膠板需充分打磨橡膠表面（不要有光滑區(qū)域），用潔凈干燥的毛刷去除粉塵，使用清洗劑清洗表面污漬。

　　織物：打磨平整其它橡膠區(qū)域，小心輕微打磨織物層（注意不能損壞織物層，建議使用鎢鋼打磨碟）用潔凈干燥的毛刷去除粉塵，并使用清洗劑清洗表面污漬。

　　混合：充分攪拌冷硫化粘接劑SK313和UT-R40硬化劑，混合比例為100:4，并在2小時內(nèi)使用該混合劑。

　　涂刷：在粘接表面涂刷2遍均勻的涂層。第一遍涂層應完全干燥（至少30分鐘，金屬表面至少1個小時）第二遍涂層應干燥至略微沾手（可用手指背檢查），如果過干，應再刷一層。上膠厚度為0.8-1.25mm時大約每10磅可涂200平方英尺。

　　粘之前用手指背試，如粘接劑稍微有粘性，這是最佳的粘接時間。

皮帶冷粘滾筒包膠膠水SK313的具體應用

　　一、分層帶冷粘接頭

　?。?） 臺階數(shù)量不能隨意減少。

　　（2） 臺階面纖維層需要用慢速拋光機及配合鎢鋼打磨盤輕輕打磨，但不能過度研磨，打磨后表面有一層薄的橡膠是最佳的，研究表明將橡膠全部打下，并將纖維打毛的做法并不是最好的。

　?。?） 對于冷粘接頭，最容易開膠的地方，是上下兩個接縫處，一個原因是因為這兩個接縫處是粘接力最薄弱地方，另外使因為皮帶清掃器會對接縫處進行掛蹭。因此，我們建議在接縫處貼上RAMIMTECH帶加強纖維的冷修補條，以達到封口、延長冷粘接頭壽命的目的。

　?。?） 為了得到一個較高的初始冷粘強度，需要固化時間6-8小時可以達到最佳強度，當然，由于搶修不允許這么長的時間，也可以相應減少，但是會影響冷粘接頭的壽命。

　　二 、皮帶縱向撕裂修補和破損修補

　?。?） 皮帶運行時會發(fā)生縱向撕裂，有時候發(fā)生穿透性撕裂長達數(shù)百米，我們也可以采用冷修補條上下冷粘，這樣就可以達到修復效果，壽命根據(jù)設備運行情況可延長1年-3年。

　?。?） 皮帶表面有時候也會出現(xiàn)破損，如蓋膠破損、纖維層或者鋼絲繩露出等問題，如果不加維護，會造成皮帶斷裂等嚴重事故，因此用菱形修補片冷粘技術，基本上可以消除隱患。

　　（3） 對于皮帶上的破洞，也可以采用菱形修補片進行修復，小的破洞可以上下粘貼修補片方法；對于較大的破洞，除了上下貼修補片外，中間還必須有墊層，可采用中間修補片或者橡膠代替，以達到增強抗沖擊能力。

　　三、 滾筒包膠

　　滾筒包膠也可以采用冷粘的方法進行現(xiàn)場包膠，即在不拆卸滾筒的情況下對滾筒包膠，包膠材料可分為菱形塊膠板、平面膠板和陶瓷包膠，分別應用于驅動滾筒、被動滾筒和杜絕打滑滾筒上。

　　四 、襯膠

　　對于需要進行耐磨的場合，如管路、儲料倉、溜料槽等物料中轉、儲藏、轉運等采用冷粘襯膠的方法，可大幅度提高耐磨壽命。

　　茵美特（中國）專注于工礦業(yè)輸送系統(tǒng)的維護及保護，旨在通過全球最高效優(yōu)質的產(chǎn)品和先進的技術提供解決方案，幫助電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉、礦山、碼頭、地鐵等行業(yè)，延長輸送系統(tǒng)壽命，降低輸送系統(tǒng)的成本。