我公司生產(chǎn)的各種橋梁伸裝置的設(shè)計(jì)載荷都是采用國(guó)家JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).2、使用的異型鋼材為16Mn橋梁專(zhuān)用鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.3、使用的支承橫梁使用16Mn橋梁專(zhuān)用鋼材或45號(hào)鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.

如何進(jìn)行橋梁伸縮縫的伸縮量的確定:

橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮縫規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸伸縮縫的使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁,板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁,板兩端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性.伸縮裝置的伸縮量的直接影響對(duì)產(chǎn)品規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁,板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁,板兩端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻.