大型工程機(jī)械設(shè)備出口南美洲流程是怎樣的
大型工程機(jī)械設(shè)備出口南美洲流程是怎樣的
美瑞邇供應(yīng)鏈進(jìn)出口物流專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),作為國(guó)內(nèi)第一家以“進(jìn)出口物流”細(xì)分產(chǎn)品為主業(yè)的美瑞邇進(jìn)出口清關(guān)物流服務(wù)公司,在業(yè)內(nèi)一直以物流服務(wù)創(chuàng)新出名。美瑞邇供應(yīng)鏈出口物流團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部商務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí),隨著企業(yè)分工的細(xì)化,以及外包服務(wù)商的成熟,會(huì)產(chǎn)生一類生產(chǎn)性服務(wù)公司(主要為生產(chǎn)活動(dòng)提供中間投入的服務(wù)業(yè)---即中間需求的服務(wù)業(yè)),它們直接或間接為生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等提供中間服務(wù),而不是直接面向最終的消費(fèi)者?;诖?,美瑞邇供應(yīng)鏈,一直重視企業(yè)生產(chǎn)之外的“進(jìn)出口業(yè)務(wù)”外包環(huán)節(jié)。科學(xué)辨證的觀點(diǎn),這是一種優(yōu)化作業(yè)的模式,對(duì)企業(yè)是一種發(fā)展所需。大件貨物包裝及清洗:根據(jù)客戶需求,按照貨物具體特性,我們可以代理客戶對(duì)貨物進(jìn)行簡(jiǎn)單包裝(木板,塑料,帆布),以便更為安全的運(yùn)輸,同時(shí)可以對(duì)貨物外觀進(jìn)行簡(jiǎn)單的保護(hù),以免海上運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的自然腐蝕。同時(shí),我們還可根據(jù)客戶要求對(duì)所運(yùn)輸貨物進(jìn)行簡(jiǎn)單水清洗及化學(xué)清洗,以增強(qiáng)貨物外觀的美觀度。
設(shè)備的使用壽命一直是困擾企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)頑固性的問(wèn)題,設(shè)備的置換更是一筆不小的費(fèi)用,其實(shí)大部門(mén)的設(shè)備壽命不長(zhǎng)造成這樣的緣由都是人為的,只要能對(duì)設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù),在相同情況的有些設(shè)備時(shí)能夠多用2-3年甚至更久。
(1)合理保養(yǎng)。(2)設(shè)備合理的改造。(3)改造的經(jīng)濟(jì)性。
大件貨物簡(jiǎn)單拆裝:對(duì)于可拆裝的超大件貨物,運(yùn)輸前進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟鹦逗桶b,可以使用更低成本的運(yùn)輸途徑和方式。在目的地我們重新組裝成整套機(jī)械設(shè)備。在這方面,我們?cè)?jīng)為一些客戶節(jié)省了不少的費(fèi)用。同時(shí),對(duì)于一些裸露在外的比如反光鏡一類易破碎的輔件,我們一般也會(huì)拆下來(lái),綁定在主件里。
大件貨物起吊:對(duì)于超大件,超重貨物,我們可隨時(shí)提供各類起吊設(shè)備,包括租用各類浮吊設(shè)備。
大件貨物國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸及空運(yùn)運(yùn)輸,我們視實(shí)際情況,綜合考慮經(jīng)濟(jì),安全,快速等基本因素,分別安排特種柜,包括平板柜,開(kāi)頂柜,散雜貨船,滾裝船等方式出運(yùn)滾裝船(RORO SHIP)租船業(yè)務(wù) 專業(yè)車輛滾裝船,全密閉載貨運(yùn)輸。車輛通過(guò)船上跳板連接碼頭,有自主動(dòng)力的車輛 機(jī)械都可以開(kāi)進(jìn)到船艙里面,艙內(nèi)根據(jù)貨物規(guī)格有分 高艙(大型巴士BUS 貨車TRUCK 裝載機(jī)LOADER 工程機(jī)械VEHICLE 等) 低艙(轎車car 迷你貨車 mini truck 等),根據(jù)車輛設(shè)備的重量 還有特種艙 可以承壓 單件100MT重量。裝卸效率非常高,一般船靠港后一天內(nèi)就會(huì)開(kāi)離碼頭。卸貨港口沒(méi)有散雜船的靠泊范圍豐富,全世界各國(guó)主要基本港,都可以通過(guò)直達(dá)或者轉(zhuǎn)運(yùn)送達(dá),轉(zhuǎn)運(yùn)的話船期一般會(huì)增加2-3周。我司除代理常見(jiàn)日韓歐洲滾裝船東的班輪拼船訂艙服務(wù),另外提供大宗貨量20000CBM以上的整船滾裝包運(yùn)服務(wù),以及年度計(jì)劃滾裝排載。
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