珀金斯缸套 CH11180,   1822340C96等全系列缸套供貨

發(fā)動機停機

注意：3135P001 缸套 3135V001 缸套 3135X031 缸套 3135X032 缸套 3135X033 缸套 3135X034 缸套 在發(fā)動機直帶著負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況下立即停機，會引起過熱并加速發(fā)動機零部件的磨損。關(guān)司發(fā)動機之前避免進(jìn)行加速操作。要避免發(fā)動機熱態(tài)停機可增加渦輪增壓器軸和軸承的壽命。1從發(fā)動機3135X035 缸套 3135X036 缸套 3135X037 缸套 3135X041 缸套 3135X042 缸套 3135X045 缸套 上卸下負(fù)載。降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速至低怠 速。讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以便冷卻發(fā)動機。

2經(jīng)過發(fā)動機31358329 缸套 31358331 缸套 31358343 缸套 31358345 缸套 31358346 缸套 31358352 缸套 上的停機系統(tǒng)規(guī)定的冷卻周期后，關(guān)閉發(fā)動機，把點火鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開(ON)位置。如有必要請參閱原始設(shè)備制造商(OEM)提供的說明。

緊急停機

緊急停機控制裝置只用于緊急情況。切勿把緊急停機裝置或控制裝置用于正常的停機過程。OEM可能31358117 缸套 31358119 缸套 31358126 缸套 31358308 缸套 31358323 缸套 31358324 缸套 已裝配了緊急停機按鈕。更多關(guān)于緊急停機按鈕的信息，請參閱OEM資制。確保發(fā)動機停機后支持發(fā)動機運行的外部系統(tǒng)的所有部件安全可靠。

發(fā)動機停機后

注：檢查發(fā)電機機油之前，停止運行發(fā)動機至少10分鐘以便使發(fā)動機機油有充分時間回到油底殼。

·檢查發(fā)動機曲軸箱油位。保持機油油位在發(fā)動機機油油尺的“最?。∕IN)”標(biāo)記與“大(MAX)”標(biāo)記之間。

·如有必要進(jìn)行小的調(diào)整。修理每處滲漏并擰緊任何松動的螺栓。

·如果發(fā)31358394 缸套 31358398 缸套(1841326C1) 1875703C2 缸套 1810504C2 缸套 1815674C1 缸套動機配置一個工時計，記錄其讀數(shù)?！と绻?1358356 缸套 31358357 缸套 31358358 缸套 31358362 缸套 31358384 缸套 31358393 缸套 預(yù)制到結(jié)凍溫度，要檢查冷卻液的防凍保護(hù)是否正確。必須保護(hù)冷卻系統(tǒng)以防其在預(yù)計的最(CH11278) CH11180 缸套(CH11020) CH11205 缸套(CH11923) CH12742 T402786 T430091缸套 低外部溫度下結(jié)凍。如果必要添加正常的冷卻液水混合液。

·對所有被傳動的設(shè)備進(jìn)行必需的定期保養(yǎng)。此保養(yǎng)會在原始設(shè)備制造商（ OEM 1的使用說明書中述陘。確保預(yù)熱塞3135X046 缸套 3135X062 缸套 3135X063 缸套 3135X065 缸套 3135X066 缸套 31358116 缸套 正常工作。請參測試和調(diào)整手冊“預(yù)熱塞一測試”。酒精或起動液會造成人身傷害或財產(chǎn)損壞。酒精或起動液是高度易燃品并且有毒如果儲存不當(dāng)，會造成人身傷害或財產(chǎn)損壞。不要使用類似*的噴霧式起動輔助裝置。否則可能導(dǎo)致爆炸和人身傷害。

當(dāng)寒冷天氣下發(fā)動機起動后怠速運轉(zhuǎn)時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到1000至1200 rpm。這特更快地使發(fā)動機暖機。如果安裝了手動油門使用該控制裝置使長時間將發(fā)動機CH11657 缸套(OE52515) OE52921 缸套(CV19912) CV72010 缸套 T430558  26435034 轉(zhuǎn)速保持在提升了的低怠速轉(zhuǎn)速的操作更加容易。發(fā)動機不應(yīng)通過“高速運轉(zhuǎn)”來加快暖機過程。

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)過程中，施加輕載附加載荷將會有助于保持低工作溫度。低工作溫度為82。C (179.6。（）。CVK568  CVK523-3  CV11401  OE51589 T402871  1875703C2  T403078  T402872   T402871  冷卻液升溫建議使因不工作而冷卻到正常工作溫度以下的發(fā)動機升溫。這操作應(yīng)在發(fā)動機返回到全額操作狀態(tài)之前進(jìn)行。在非常寒冷的天氣條件下運轉(zhuǎn)期間，發(fā)動機短時間運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致發(fā)動機氣門機構(gòu)損壞。如果發(fā)動機起動后又停機許多次而沒有加以運轉(zhuǎn)以便徹底暖機，上述情況將會發(fā)生。

當(dāng)發(fā)動機低于正常工作溫度運轉(zhuǎn)時，燃燒室內(nèi)的燃油和機油無法完全燃燒。這些燃油111996420 120996140 11996401 3681C001、3681C003 3681A057 和機油導(dǎo)致氣門桿上形成軟積碳。通常來講這些積碳不會引發(fā)問題  它們可以在發(fā)動機處于正常工作溫度時被燒掉。SE2H,111147301, 111147391, 111147401, 111147491, 111147501, 111147510, 111147520, 111147560,當(dāng)發(fā)動機起動后又停機許多次，而沒有加以運轉(zhuǎn)以便徹底暖機時這些積碳將會積厚。這將導(dǎo)致下列司題：

此外，發(fā)動機必須徹底暖機以使發(fā)動機上的其它零件處于更好的狀況，發(fā)111147570, 111147581, 111147600, 111147610, 111147650, 111147660, 111147671, 111147681, 動機的使用壽命通常來講將會延長。潤滑將會得到改善。機油中的酸和油泥將會減少。這將會使發(fā)111147721, 111147741,111147751, 111147761, 111147771, 1817562C4, 1819547C1, 1830189C2, 動機軸承、活塞環(huán)和其它零件具有更長的使用壽命。然而將不必要的怠速時間限定在十分鐘以降低磨損和不必要的油耗。

水溫調(diào)節(jié)器和絕緣加熱器管路

發(fā)動機裝配了一個水溫調(diào)節(jié)器。當(dāng)發(fā)動機冷卻液低于正確工作溫度時，缸套水經(jīng)過發(fā)動機缸體循環(huán)進(jìn)入發(fā)動機缸蓋。然后冷卻液通過環(huán)繞冷卻液溫度 CH12454, CV13202, CV17170, CV18286, MP10013, MP10494, MP10550, OE50116, OE51276,調(diào)節(jié)器的內(nèi)部通道回流到缸體。它能確保冷卻液在寒冷運行環(huán)境下流經(jīng)發(fā)動機。在發(fā)動機缸套水已達(dá)到正確的低工作溫度時，水溫調(diào)節(jié)器被打開。當(dāng)缸套水冷卻液溫度超過低工作溫度時，水溫調(diào)節(jié)器將開的更大  以便更多的冷卻液流經(jīng)散熱器以散發(fā)過多熱量。

水溫調(diào)節(jié)器的漸進(jìn)式開口可漸進(jìn)關(guān)閉缸體和缸蓋之間的旁通道。這確保了至散熱器的大冷卻液流量以便獲得佳的散熱效果。

注：珀金斯不鼓勵使用所有氣流限制裝置例如散熱器簾。氣流的限制會引起以下后果：排氣溫度高，功率損失風(fēng)廚使用過度和燃油經(jīng)濟性降低駕駛室加熱器在極冷天氣條件下十分有用。來自發(fā)動機的供應(yīng)管和來自駕駛室的回路管應(yīng)絕緣  以降低向外排放的熱量損失。

對進(jìn)氣口和發(fā)動機室進(jìn)行隔熱處理當(dāng)頻繁遇到外界溫度低于18。C（ O。（1的天氣條件時，1830327C2, 3681E021, 3681E024, 3681E027, 3681E029, 3681E032, 3681E034, 3681E036, 3681E037,可規(guī)定特空氣濾清器進(jìn)口置于發(fā)動機室內(nèi)。位于發(fā)動機室的空氣濾清器1也可以 3681E042, 3681E043, 3681E046, 3681E048, 3681E049, 3681E051, 3681E052, 3681E071, 3681E072, 大限度地減少雪進(jìn)入空氣濾清器。同時，發(fā)動機隔絕的熱量有助于加熱進(jìn)氣。通過對發(fā)動機室進(jìn)行隔熱處理，可使發(fā)動機周圍的熱量得以保留。

燃油和寒冷天氣的影響

珀金斯只優(yōu)先選用第1組和第2組燃油用于800系列發(fā)動機。第3組燃油包括低溫燃油3681A055 3681A068　675109C3 1825602C91 CH12142 CH12755　  3681E074, 3681H202, 3681H208,和航空煤油。注：第3組燃油會減少發(fā)動機的使用壽命。使用第3組燃油不在珀金斯的保修范圍內(nèi)。專用燃油包括生物燃油。

第1組燃油是珀金斯普遍使用的*燃油組。第1組燃油能夠大化發(fā)動機的使用壽命和性能。與第2組燃油相比第1組燃油可用性較小。通常在冬季寒冷氣候條件下無法使用第1組燃油。

注：第2組燃油必須具有650微米的大磨損斑痕（ H（RR至IS0 12156-1 ）。在保修條款中，第2組燃油被視為可以接受。本組燃油可能會降低發(fā)動機的使用壽命、發(fā)動機的大功率和燃油效率。

使用第2組柴油時，以下部件提供了  種大限度減少寒冷天氣下出現(xiàn)的問題的方法：

·電熱塞，在所有800系列發(fā)動機上為標(biāo)準(zhǔn)裝備

·發(fā)動機冷卻液加熱器，可能為OEM選裝件。

價格貨期時時有變，請聯(lián)系唐生咨詢。