“金九銀十”的型鋼市場需求情況將會逐漸好轉，支撐價格走穩(wěn)。“金九銀十”同樣是型鋼市場需求的旺季，而且今年的需求情況與往年不盡相同，今年新的一屆國家領導層對經濟“穩(wěn)增長”十分重視，出臺了一系列遏制經濟下滑的政策的措施，如穩(wěn)健的貨幣政策，擴大內需，加快鐵路建設，城市軌道交通項目審批權下放，棚房改造，加大西部大開發(fā)力度，節(jié)能環(huán)保產業(yè)列入支柱產業(yè)，等等，這些政策和措施的貫徹實施，都將拉動包括型鋼在內的鋼材市場需求。目前，各地的城市軌道交通、地鐵、鐵路、公路等基礎設施建設工程正在密集開工，有的在緊鑼密鼓地施工，還有一批新能源工程在各地開工新建，而型鋼在這些“鐵、公、基”等基礎設施建設、電力、新能源建設工程中的需要量很大。如輸電線路鐵塔所用的鋼材主要以熱軋角鋼為主，輔以少數鋼管，鋼材的種類以Q235和Q345兩種為主，一座10噸重的慣例鐵塔，需采用不同規(guī)格的角鋼達25種，一般由近2000根構件組成，需求量很大，在過年幾年我國每年要新建110kV級以上的輸電線路約17000公里，每年建設輸電鐵塔要耗用鋼材約45萬噸。隨著我國電力業(yè)的快速發(fā)展，大容量、長距離、高電壓的輸電線路越來越多，桿塔的荷載越來越大，對型鋼的需求量不僅增加，而且對鋼材的材質要求也相應提高。還有，鐵路、地鐵車輛所用的型鋼也很多，鐵道車輛采用高強耐候鋼，擴大使用冷彎型鋼。根據國外資料，鐵道車輛采用的冷冷彎型鋼有67種，每節(jié)貨車用量4.7噸，占車廂重量的20%。而中國使用品種為18-20種，每節(jié)車廂用量1.2噸，占車廂重量的5.2%。目前車輛制造廠家在設計中盡量擴大冷彎型鋼使用量，充分發(fā)揮冷彎型鋼輕型、薄壁、高效的特點。因此型鋼的需求量也將逐漸增加。
  不銹鋼裝飾管廠家 型鋼市場可供資源呈現偏緊態(tài)勢，鋼貿商擁有現貨資源不多，銷售壓力不大。從經營型鋼的貿易商中了解到，現在不少鋼貿商的型鋼庫存量很少，上海有家專門經營H型鋼的貿易公司，過去的庫存量通常有1.5萬到2萬噸，現在減少到不足3000噸；過去每月向鋼廠訂貨量，其中H型鋼8000-10000噸，現在減少到1000-2000噸。鋼貿商庫存量大幅減少，現在市場上的型鋼資源普遍不充裕，品種、規(guī)格不齊全，缺貨、脫銷現象明顯增多。如在上海市場上的工字鋼現貨資源減少幅度很大，庫存下降明顯，原因是該工字鋼需求情況不佳，有所萎縮，資源市場流通較慢，商家不愿訂貨，有的鋼貿商已經暫停經營工字鋼；加上近期一些主要鋼廠減產、停產，導致大規(guī)格工字鋼無貨投放市場，如45#-63#工字鋼，基本處于無貨狀態(tài)，有價無市。據了解，目前國內大中型材市場的社會庫存不大，有的品種規(guī)格的可供資源偏緊。因此，由于型鋼市場的資源緊缺，將在一定程度上遏制后期市場價格的下跌。

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