移動式5kw柴油發(fā)電機(jī)如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶的關(guān)注，柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加，在無法控制柴油價格的情況下，用戶就需要另辟蹊徑，采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)的耗油量，降低發(fā)電成本。
工作過程中做到以下幾點(diǎn)，能夠有效地節(jié)約用油。
1.提高柴油發(fā)電機(jī)冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會降低，從而減少運(yùn)動阻力，達(dá)到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機(jī)最佳供油角。供油角偏移會造成供油時間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機(jī)不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。颯威一直以維護(hù)客戶的利益為己任，提供多種信息幫助客戶維護(hù)、保養(yǎng)發(fā)電機(jī)，上述為柴油機(jī)組如何省油節(jié)油的方法亦是颯威動力技術(shù)人員通過對眾多信息的研究歸納出來的，希望能夠讓廣大客戶受益。
| 產(chǎn)品型號 | SAW5500E/S |
| 額定頻率 | 50/60 |
| 額定輸出功率 | 5.0KW |
| 最大輸出功率 | 5.5KW |
| 額定電壓(V) | 220/380V |
| 額定電流(A) | 23 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級 | B |
| 級數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 740X500X670 |
| 選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
| 凈重(kg) | 105 |
| 毛重（kg） | 102 |
| 噪音等級dB(A) | 70 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | TP186FA |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
| 總排量(ml) | 448 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動方式 | 反沖手拉起動，電啟動 |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤滑油容量（L） | 1.65 |
移動式5kw柴油發(fā)電機(jī)長時間使用后各運(yùn)動部件的摩擦系數(shù)隨時都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)。例如，新進(jìn)的柴油機(jī)經(jīng)使用一段時間后，供油提前角有可能因?yàn)楦邏河捅每偝蓚鲃舆B接盤的固定螺絲松動而發(fā)生變化，造成汽缸內(nèi)發(fā)出不正常的金屬敲擊聲，使燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒惡化。而供油提前角過大則會造成柴油機(jī)功率不足，排握管冒黑煙，柴油機(jī)溫度過高，汽缸內(nèi)會發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲，同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒。又如，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中氣門間隙發(fā)生改變，同樣會引起柴油機(jī)功率不足。所以，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)小型柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法并且在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用，才能保證發(fā)電機(jī)工作在最佳狀態(tài)且安全可靠。
