濰柴6113柴油機(jī)凸輪軸

柴油機(jī)有幾個(gè)凸輪軸   凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常采用以下兩種方式：

①正時(shí)齒輪機(jī)構(gòu)在側(cè)置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)中，由于凸輪的位置離曲軸較近，因此采用齒輪直接傳動(dòng)。

②正時(shí)齒帶輪（或鏈輪）機(jī)構(gòu)在頂置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)中，由于凸輪的位置離曲軸較遠(yuǎn)，因此不能采用齒輪直接傳動(dòng)，而要采用齒帶或鏈條傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)是確定點(diǎn)火時(shí)間,和打開關(guān)閉進(jìn)排氣門；對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)是控制進(jìn)排氣門.因?yàn)椴裼蜋C(jī)不存在點(diǎn)火系統(tǒng)。

濰柴道依茨柴油機(jī)凸輪軸

柴油機(jī)有幾個(gè)凸輪軸

現(xiàn)在絕大多數(shù)都使用頂置凸輪軸是高速發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。因?yàn)槠漤敆U長(zhǎng)度短，質(zhì)量輕，進(jìn)氣阻力小,過(guò)量油、氣系數(shù)大!凸輪軸分為頂置（上置）與下置。前著適應(yīng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)，后者只適合低速發(fā)動(dòng)機(jī)。

又，按照凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸，雙頂置凸輪軸就是有兩根。

 

濰柴2100.2105.495.4100凸輪軸

柴油機(jī)有幾個(gè)凸輪軸單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸，直接驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣門，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。以往一般采用的側(cè)（下）置凸輪軸，即凸輪軸在氣缸側(cè)面，由正時(shí)齒輪直接驅(qū)動(dòng)。為了把凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)變換為氣門的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，必須使用氣門挺桿來(lái)傳遞動(dòng)力。這樣，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的零件較多，慣性質(zhì)量大，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)動(dòng)。而且，細(xì)長(zhǎng)的挺桿具有一定的彈性，容易引起振動(dòng)，加速零件磨損，甚至使氣門失去控制。