濰柴495.4100.4105.6105機濾芯柴濾芯

在柴油機中一般都安裝兩個濾清器。第一個為粗濾器，它安裝在輸送泵之前，濾出較大的雜質(zhì)。第二個為細濾器，能濾出微小的雜質(zhì)，它安裝在噴油泵之前。
粗濾器一般采用網(wǎng)式濾清器。細濾器通常用紙質(zhì)式和毛氈式濾清器以及高壓縫隙式濾清器。
一、紙質(zhì)濾芯式濾清器
　　　它主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成。燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質(zhì)濾芯，清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔，通向噴油泵。濾清器座上設(shè)有回油接頭，內(nèi)裝溢流閥，當(dāng)燃油濾清器內(nèi)燃油壓力超過0.08MPa時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應(yīng)按座上箭頭方向，不可接錯。

二、毛氈式濾清器
毛氈式濾清器主要由濾清器、濾芯和濾清器蓋等組成。
　　　濾芯裝在濾清器體中，它由金屬網(wǎng)、綢布套和毛氈過濾片組成，濾片由7片較厚，八片較薄，相互交替地裝在濾網(wǎng)上。在濾網(wǎng)上端焊有壓板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通過下托盤將毛氈過濾片緊壓在上端的壓板上。
　　　濾清器蓋上旋有進、出油管接頭，以及放氣管的旋塞，在旋塞上裝有放氣嘴。
　　　　　　三、高壓縫隙式濾清器
燃油在進入噴油嘴前，在很多柴油機上還裝有高壓縫隙式濾清器，作最后一次過濾。這種濾清器由經(jīng)過研磨的鋼質(zhì)濾芯桿，以很小的間隙（約為0.02-0.04mm）插入套筒中，在濾芯桿上銑有8--40條油槽，一半為進油，另一半為出油，兩者相互交錯，燃油自一端進入，通過間隙，從另一端流出，使一些微小的雜質(zhì)留在槽中達到過濾的目的。

柴油機連桿

工作原理活塞連桿組是發(fā)動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動力?；钊B桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。活塞的頂部直接與高溫燃氣接觸，活塞的溫度也很高，高溫使活塞的機械性能下降，熱膨脹量增加;活塞在作功行程中，承受3一5M