蓄電池組裝技術(shù),即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。
北京中大同創(chuàng)科技有限公司座落于北京豐臺(tái)區(qū)豐管路59號(hào)院。我院是專業(yè)生產(chǎn)蓄電池修復(fù)設(shè)備、蓄電池組裝設(shè)備、蓄電池翻新設(shè)備的廠家,根據(jù)市場(chǎng)行情,經(jīng)過(guò)數(shù)十位科研人員的不懈努力,終于研發(fā)出蓄電池組裝最精湛的手工工藝。本工藝嚴(yán)格按照GJB8424-2001即國(guó)家軍隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)要求教學(xué),做到蓄電池零部件與我院生產(chǎn)工藝優(yōu)化組合,質(zhì)量過(guò)程控制層層把關(guān),加上我院自主研發(fā)生產(chǎn)的精密組裝模具,確保產(chǎn)品達(dá)標(biāo),容量可高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15-20%。
市場(chǎng)前景:
隨著汽車、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展,給機(jī)動(dòng)車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇,而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具十分青睞。近年來(lái),輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長(zhǎng)速度。電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情,成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車雖然給老百姓生活帶來(lái)了很大的方便,但電動(dòng)車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車的主要運(yùn)營(yíng)成本。受國(guó)際原材料價(jià)格的影響,2005-2008年國(guó)產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價(jià)達(dá)9次之多,2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)成本,且是電動(dòng)車使用者最關(guān)心的問(wèn)題。誰(shuí)能解決老百姓日常生活的困難,為老百姓帶來(lái)實(shí)惠,誰(shuí)就將擁有最大的市場(chǎng),最大的財(cái)富!
技術(shù)支持:
我院的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)客戶從蓄電池的工作原理、組裝流程、修復(fù)流程、實(shí)踐操作到經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行全面的免費(fèi)培訓(xùn)。如有需求,我們還可以免費(fèi)培訓(xùn)客戶電動(dòng)車維修技術(shù)、蓄電池翻新技術(shù)等,讓我們的客戶在蓄電池行業(yè)整體做大做強(qiáng)!我們與客戶簽定合同,包教包會(huì)。我們會(huì)針對(duì)不同客戶,給予全面的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)。并對(duì)客戶實(shí)行終身免費(fèi)的技術(shù)支持和售后服務(wù)!
利潤(rùn)分析:
|
極板 |
隔板 |
外殼 |
試劑 |
電費(fèi) |
損耗 |
綜合成本 |
出廠價(jià)格 |
凈利潤(rùn) |
10AH |
55 |
1 |
4.5 |
1.5 |
0.5 |
0.5 |
63.5 |
95 |
32.5 |
20AH |
88 |
1 |
8 |
2 |
0.8 |
1 |
101.8 |
150 |
49.5 |
備注:極板價(jià)格隨每日國(guó)際鉛金屬價(jià)格浮動(dòng),故電池出廠價(jià)格浮動(dòng),但是利潤(rùn)空間穩(wěn)定。
(2)營(yíng)銷策略:銷售蓄電池+修復(fù)蓄電池+銷售配件+租賃。
以下銷售的蓄電池的數(shù)量?jī)H為目前一個(gè)縣級(jí)市的電動(dòng)車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一,不計(jì)算20AH的電池收入。
以10AH收入計(jì)算:
以舊換新一組36V電動(dòng)車電池收費(fèi)300元計(jì)算:
舊電池150元(3只)+ 300元 一 新電池210元(三只)= 240元。
每天兌換2組計(jì)算:2組 × 240元/組 = 480元/日
銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入,每銷售一組新電池可獲利
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