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濰柴wd615發(fā)動機換了氣泵怎樣對火?后曲軸油封就直接砸進(jìn)去的
但是砸的時候要放平 不要歪著放 如果那樣它還會漏油
正時齒輪怎么說呢,各種發(fā)動機對的時候都不一樣,我就拿維柴615舉例吧
它的額定功率是213KW 發(fā)動機的齒輪箱里有這幾個齒。噴油泵齒輪/曲軸齒輪/凸輪軸齒輪/還有帶頂機油泵的過橋齒輪。曲軸齒輪帶動過橋齒輪,過橋齒輪帶動機油泵。曲軸齒輪帶動中心齒輪,中心齒輪帶動打氣泵,中心齒輪還帶動轉(zhuǎn)向油泵赤。
除了噴油泵齒輪沒有記號,其他的齒輪上面都有記號。0對0,1對1! 這我就不用介紹了.
還有一點,對時間的時候“必須”先上齒輪圈,調(diào)到0刻度,再去對記號。
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柴油發(fā)電機組增壓器很容易壞怎么辦3、新柴油機或新?lián)Q增壓器后在啟動前必須加“引油”對于新的柴油機或調(diào)換增壓器后,在啟動前,必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭,加注50-60mL的機油,防止啟動的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。4、柴油機在啟動前,應(yīng)先搖轉(zhuǎn)曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn),以確保潤滑如果可能的話,應(yīng)待機油充滿了機油濾清器和整個潤滑系統(tǒng),機油壓力穩(wěn)定后再啟動。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動期間缺乏潤滑而損壞,因為當(dāng)柴油機離負(fù)荷運轉(zhuǎn)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時,即使短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。
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分析與排除:
1、沖缸墊:缸墊損毀后使油道與水道貫通,由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進(jìn)入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進(jìn)入油底殼。
2、缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團(tuán)的流通 動很劇烈。
3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進(jìn)入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
上述三類故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時,一般應(yīng)取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內(nèi)冷地水保持相對平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后,再進(jìn)行維修。