輸送帶運轉(zhuǎn)中皮帶出現(xiàn)撕裂劃傷、刺穿等問題時，為了盡快恢復正常生產(chǎn)運行，通常會采用冷硫化修補技術。冷硫化修補是使用膠水將修補條粘接在皮帶破損部位的一種簡單易用的修補方式。

　　由于皮帶運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的彎折、刮蹭以及物料腐蝕等因素，所以需要一款粘接力大，又足夠耐用的膠水，那么有沒有這樣一種膠水呢？

　　德國進口輸送帶冷硫化修補膠SK313是一種雙組份，常溫凝固的氯丁二烯液體橡膠粘合劑。當用適量的UT-R40 硬化劑混合時，可產(chǎn)生強大粘力。最適用于粘合橡膠與橡膠、橡膠與織物、橡膠與不銹鋼、橡膠與水泥、帆布輸送帶的接合、以及橡膠襯里導管和橡膠組件的維修粘接。

　　德國進口輸送帶冷硫化修補膠粘接強度大，在硫化完全的情況下其粘接強度可與熱硫化同級；安全阻燃，能夠適用于井下及井下各種安全標準的作業(yè)環(huán)境；耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好，輸送帶運轉(zhuǎn)過程中的彎折、物料腐蝕、氧化等都可以很好的適應，保證了輸送帶破損位置修補后的使用壽命；操作簡單，不需要大型硫化機等笨重設備，在各種作業(yè)環(huán)境下都有非常便利的可操作性；即修即用，使用輸送帶冷硫化修補膠水SK313完成皮帶的粘接修補后，即可開機運轉(zhuǎn)，不影響生產(chǎn)。

　　好的膠水只有正確的使用方式才能保證好的效果，讓我們看一下如何正確操作輸送帶冷硫化膠水SK313

打磨

　　打磨輸送帶破損位置，打磨面最好比損傷部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。

清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑SK353對皮帶進行深度清潔，并干燥。

涂膠

　　按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，完全干燥后涂刷第二層膠水，在修補條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時，即可進行粘接。

貼合

　　修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實滾輪由內(nèi)至外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

　　嚴格按照正確的作業(yè)流程進行操作，不僅可以保證修補質(zhì)量，同時也可以在較短時間內(nèi)完成修補，減少停機損失。