輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶出現(xiàn)撕裂劃傷、刺穿等問題時(shí)，為了盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)運(yùn)行，通常會(huì)采用冷硫化修補(bǔ)技術(shù)。冷硫化修補(bǔ)是使用膠水將修補(bǔ)條粘接在皮帶破損部位的一種簡(jiǎn)單易用的修補(bǔ)方式。

　　由于皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的彎折、刮蹭以及物料腐蝕等因素，所以需要一款粘接力大，又足夠耐用的膠水，那么有沒有這樣一種膠水呢？

　　德國(guó)進(jìn)口輸送帶冷硫化修補(bǔ)膠SK313是一種雙組份，常溫凝固的氯丁二烯液體橡膠粘合劑。當(dāng)用適量的UT-R40 硬化劑混合時(shí)，可產(chǎn)生強(qiáng)大粘力。最適用于粘合橡膠與橡膠、橡膠與織物、橡膠與不銹鋼、橡膠與水泥、帆布輸送帶的接合、以及橡膠襯里導(dǎo)管和橡膠組件的維修粘接。

　　德國(guó)進(jìn)口輸送帶冷硫化修補(bǔ)膠粘接強(qiáng)度大，在硫化完全的情況下其粘接強(qiáng)度可與熱硫化同級(jí)；安全阻燃，能夠適用于井下及井下各種安全標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)環(huán)境；耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的彎折、物料腐蝕、氧化等都可以很好的適應(yīng)，保證了輸送帶破損位置修補(bǔ)后的使用壽命；操作簡(jiǎn)單，不需要大型硫化機(jī)等笨重設(shè)備，在各種作業(yè)環(huán)境下都有非常便利的可操作性；即修即用，使用輸送帶冷硫化修補(bǔ)膠水SK313完成皮帶的粘接修補(bǔ)后，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響生產(chǎn)。

　　好的膠水只有正確的使用方式才能保證好的效果，讓我們看一下如何正確操作輸送帶冷硫化膠水SK313

打磨

　　打磨輸送帶破損位置，打磨面最好比損傷部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補(bǔ)條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。

清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑SK353對(duì)皮帶進(jìn)行深度清潔，并干燥。

涂膠

　　按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，完全干燥后涂刷第二層膠水，在修補(bǔ)條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時(shí)，即可進(jìn)行粘接。

貼合

　　修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外進(jìn)行滾壓，將修補(bǔ)面空氣排出、壓實(shí)。

　　嚴(yán)格按照正確的作業(yè)流程進(jìn)行操作，不僅可以保證修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)也可以在較短時(shí)間內(nèi)完成修補(bǔ)，減少停機(jī)損失。