濰坊4105柴油機油底殼

柴油機機油底殼進(jìn)水故障簡析

氣缸蓋損壞　　

柴油機氣缸蓋開裂后，即使只有細(xì)小的裂紋，在柴油機工作時冷卻液也會從裂紋處漏進(jìn)氣缸內(nèi)和油底殼內(nèi)。氣缸蓋一般不會損壞，要知道其是否完好，可用7kg的壓縮空氣進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即更換。

 

濰柴6105柴油機油底殼

汽車機油底殼被磕扁了沒破不漏機油,需要換新的嗎這還用說么？當(dāng)然要換?，F(xiàn)在不漏，不代表以后不漏。變形了之后，它的性能就受到影響了，指不定在什么時候開始漏，要是你急著辦事兒，車子又走不了了，豈不是蛋疼？況且換一個也不是很貴的。

 

濰柴道依茨柴油機凸輪軸

柴油機有幾個凸輪軸

現(xiàn)在絕大多數(shù)都使用頂置凸輪軸是高速發(fā)動機的需要。因為其頂桿長度短，質(zhì)量輕，進(jìn)氣阻力小,過量油、氣系數(shù)大!凸輪軸分為頂置（上置）與下置。前著適應(yīng)高速發(fā)動機，后者只適合低速發(fā)動機。

又，按照凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸，雙頂置凸輪軸就是有兩根。