2.2*100*10000修補(bǔ)條

RUBBER PRO輸送帶修補(bǔ)條主要用于修補(bǔ)輸送帶局部破損、各類輸送帶的縱向撕裂、皮帶冷硫化接頭封口處理。它具有很好的抗拉強(qiáng)度，耐磨性能，硫化速度快，性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)場搶修。它最大的特點(diǎn)是含半硫化層，它與皮帶超強(qiáng)粘接，快速修復(fù)，操作簡便，節(jié)約時(shí)間 ，即修即用。

修補(bǔ)條特點(diǎn)：

抗拉耐磨，背面預(yù)制半硫化層（帶CN層或帶半硫化層），具有抗拉、耐磨、耐熱、耐燃、耐幅射的優(yōu)點(diǎn)，粘接面可涂刷冷硫化粘接劑SC2000或SC2002即修即用。適用于皮帶輸送帶長距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶冷無縫搭接的封口等方面，廣泛用于電廠、煤礦、水泥廠、輸送機(jī)械廠等輸送系統(tǒng)的皮帶修補(bǔ)維護(hù)。

RUBBER PRO修補(bǔ)條規(guī)格有:

　　1、加強(qiáng)型修補(bǔ)條(帶織物層)：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條 　

   2、普通型修補(bǔ)條（不帶織物層）：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條

修補(bǔ)條冷硫化修補(bǔ)優(yōu)勢(shì)：

1.運(yùn)用冷硫化方式，依賴全球獨(dú)一無二的半硫化層（CN層）及SC2000超強(qiáng)粘接劑，修補(bǔ)條與輸送帶可徹底融為一體。此外修補(bǔ)條內(nèi)置有簾線層完全可確保破損部位的強(qiáng)度。

2.常溫硫化僅需極為輕便的工具便可完成，操作方式靈活，修補(bǔ)時(shí)間短，在您正常停機(jī)時(shí)間內(nèi)即可完成。

3.修補(bǔ)后迅速達(dá)到工作強(qiáng)度，即修即用。

修補(bǔ)條用途：

（1）輸送帶局部破損修補(bǔ)流程

1.傷口打磨，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用專業(yè)角磨機(jī)，配合德國進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無無突起即可。

2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。若傷口部位橡膠破損過大，應(yīng)先使用先填充。 　　

3.傷口部位粘接補(bǔ)片，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。

（2）輸送帶縱向撕裂修復(fù)：

縱向撕裂是輸送帶常見損傷，嚴(yán)重情況下，整條輸送帶徹底貫穿。若無有效的修補(bǔ)材料對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)，輸送帶在局部拉力不一致的條件下工作，極易造成損傷的擴(kuò)大。

傳統(tǒng)熱硫化修補(bǔ)需要使用大型硫化機(jī)，操作極不方便，費(fèi)用高而且效率低下，而是用常規(guī)膠水進(jìn)行修補(bǔ)，只是暫時(shí)有效，無法解決穿透性破損問題。

加強(qiáng)型修補(bǔ)條主要針對(duì)皮帶縱向撕裂專用

普通型修補(bǔ)條2.2*100*10000；加強(qiáng)型修補(bǔ)條3.6*EP100*10000；

普通型修補(bǔ)條3.2*150*10000；加強(qiáng)型修補(bǔ)條4.6*EP150*10000；

普通型修補(bǔ)條3.2*220*10000；加強(qiáng)型修補(bǔ)條4.6*EP220*10000；

普通型修補(bǔ)條3.4*300*10000；加強(qiáng)型修補(bǔ)條4.8*EP300*10000；

普通型修補(bǔ)條3.4*400*10000；加強(qiáng)型修補(bǔ)條4.8*EP400*10000；

RUBBRPRO在中國各大礦區(qū)均有自己的服務(wù)代理商，為用戶提供安全可靠的產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)，RUBBERPRO為中國各地區(qū)火電廠、煤礦、水泥廠、選煤廠、港口及碼頭提供各種輸送帶修復(fù)相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。

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