傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費用高。針對上述問題，當(dāng)代最新維修方法是采用高分子復(fù)合材料 ，應(yīng)用最多的有美國美嘉華 應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。

液壓缸是液壓系統(tǒng) 中，往復(fù)運動的執(zhí)行機構(gòu)，液壓能通過液壓缸轉(zhuǎn)換為機械能，可實現(xiàn)中機中規(guī)定的各項動作的自動控制。主要用于工程機械，重型機械，超重運輸機械，礦山設(shè)備及其他車輛的液壓傳動。它具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，易于維修，可帶緩沖裝置及連接方式多等特點。