山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營不銹鋼“汽車排氣系統(tǒng)用管、壓力容器用管、鍋爐熱交換器用管、換熱冷凝器用管”，不銹鋼盤管、不銹鋼U型管、不銹鋼螺紋管、不銹鋼波節(jié)管、各類工業(yè)用管等各類不銹鋼管?？缮a(chǎn)外徑8~133mm、卷板壁厚0.5~3mm的各類奧氏不銹鋼焊接管和鈦焊接管，生產(chǎn)的鋼種主要為304/304L、316/316L、321、409、436、441等，年生產(chǎn)不銹鋼焊接管5000噸以上。

       換熱器壓力試驗的順序如下：固定管板換熱器先進行殼程試壓，同時檢查換熱管與管板連接接頭，然后進行管程試壓；U形管式換熱器、釜式重沸器（U形管束）及填料函式換熱器先用試驗壓環(huán)進行殼程試壓，同時檢查接頭，然后進行管程試壓；浮頭式換熱器、釜式重沸器（浮頭式管束）先用試驗壓環(huán)和浮頭專用工具進行管頭試壓，對于釜式重沸器尚應(yīng)配備管頭試壓專用殼體，然后進行管程試壓，最后進行殼程試壓；重疊換熱器接頭試壓可單臺進行，當各臺換熱器程間連通時，管程和殼程試壓應(yīng)在重疊組裝后進行。

      波節(jié)管：傳熱系數(shù)是換熱設(shè)備的一個重要技術(shù)指標，強化換熱表面的對流傳熱是提高傳熱系數(shù)的有效措施。波節(jié)管換熱器的強化傳熱是通過其獨特的超薄壁波節(jié)管來實現(xiàn)的，波節(jié)管是一種由大小圓弧連續(xù)相切，內(nèi)外形如波紋狀的薄壁管子，其波峰與波谷間的高差使流體受到了強烈的擾動，這種擾動來自管內(nèi)外流體的三維運動，因此其擾動的程度更為強烈和徹底，即使流體流速很低，也能使其成為湍流狀態(tài)，同時管壁薄溫度梯度小，大大降低管壁熱阻，提高了管內(nèi)外換熱系數(shù)，從而使總的傳熱系數(shù)提高。一般對水 — 水傳熱而言可達 1500-3500Kcal /㎡.h.℃,汽—水可達2500-5000 Kcal /㎡.h.℃，其換熱效率是一般列管換熱器的三倍。

     山東不銹鋼焊管廠家分析：由于波節(jié)管采用獨特成形工藝，即“自由成形”或“軟成形”。該工藝特點是：在成形過程中，變形不是由于金屬在模具中的強制流動形成的，而是一種自由流動的過程或稱之為“軟成形”過程，這種成形過程由于沒有強制變形，不會造成應(yīng)力集中，殘余應(yīng)力小、應(yīng)力分布均勻，沒有晶間缺欠，因此具有很強的耐應(yīng)力腐蝕能力。

由于波節(jié)管采用了超薄壁不銹鋼材料，一方面提高了產(chǎn)品的使用壽命，同時也大大地降低了產(chǎn)品的重量，節(jié)約了材料，還由于運行維護費用的降低，占地面積的減少，使產(chǎn)品的性能價格比大幅度提高，經(jīng)濟效益明顯 。