2006年8?10月，全國水輪機標準化技術委員會組織（以下簡稱標委會）對國內(nèi)已投運抽水蓄能水電站進行了泥沙磨損和空蝕情況調(diào)査，以作為編制《蓄能泵和水泵水輪機空蝕評定》國家標準的參考依據(jù)。目前，我國已建大、中型抽水蓄能水電站約有19個,在建約有10個。此次有7個已建抽水蓄能水電站提供了調(diào)査材料。東莞南方泵業(yè)調(diào)査結果基本反映了我國已投運水泵水輪機空蝕磨損現(xiàn)狀，也反映了我國第1批抽水蓄能水電站的運行檢修水平，具有較強的代表性?！缎钅鼙煤退盟啓C空蝕評定》標準已于2007年12月發(fā)布，2008年5月實施。本文介紹了這次抽水蓄能水電站水泵水輪機空蝕和泥沙磨損的調(diào)査情況，并對結果進行了簡要分析。

一、東莞南方水泵水輪機空蝕和泥沙磨損調(diào)查情況

本次調(diào)査采用函調(diào)為主，部分標委會委員現(xiàn)場調(diào)査為輔的方式。調(diào)査對象為我國當時已建成的、并有一定運行時間的抽水蓄能水電站，屬于我國20世紀90年代完建或開工建設的抽水蓄能水電站，絕大部分水電站提供了回復資料，電站主要參數(shù)見表1。

由此可見，廣東南方水泵廠得出天荒坪水電站5#機組雖然基本滿足該標準要求和合同要求，但達不到優(yōu)秀的要求（無空化運行時的失重量要求）。此外，沙河水電站的空蝕量也是較大的，其余水電站則能滿足無空化運行時的失重量要求。天荒坪水電站Hpmax/HTmin=l.18,在超髙揚程/水頭機組中是比較大的，從實際運行檢修情況來看，天荒坪水電站這樣的失重量和檢修工作量是可以接受的。

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