汽車部件拉伸疲勞試驗機主營、動態(tài)疲勞試驗機廠家、上海金屬材料疲勞試驗機、汽車部件拉壓疲勞試驗機現(xiàn)貨、橡膠件壓縮疲勞試驗機報價

控制方式：力、位移兩個閉環(huán)控制回路，可實現(xiàn)全數(shù)字PIDF控制， 控制方式可平滑切換。全數(shù)字式DSP控制系統(tǒng)

汽車部件拉壓疲勞試驗機主要應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞壽命等力學(xué)性能試驗，可進行正弦波、三角波、矩形波、及隨機波（可選）的加振試驗。

技術(shù)參數(shù)：

最大試驗力：10kN、20kN、30kN、50kN、100kN、200kN、250kN

試驗力精度：2%-100%FS范圍內(nèi)±1%

試驗力動態(tài)示值波動度：±1%

電液伺服作動器最大位移：±75mm;示值精度±0.5%FS;

電液伺服閥頻率范圍：0.01-50 Hz（可選）

框架形式：雙立柱；立柱距離：≥600mm；上下夾頭間距：50～600 mm；

控制系統(tǒng)：基于PCI總線的全數(shù)字電液伺服控制器；

閉環(huán)控制頻率：1kHz

汽車部件拉壓疲勞試驗機廣泛應(yīng)用于軍工、原子能、艦船、高等教育以及地面車輛等領(lǐng)域。

說明：以往的油壓伺服方式存在電力消耗量大、還要處理廢油、噪音污染、震動等各種難題，既能進行動態(tài)的高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗，還可進行斷裂力學(xué)試驗，根據(jù)需要也可以進行部分的振動和沖擊試驗，也可以對廣義范圍上材料或構(gòu)件的疲勞壽命、裂紋擴展、斷裂韌性性能測試、實際試件的安全性評價、工況模擬等，因此有著其它任何種類的試驗機所不能比擬的優(yōu)勢，是國際疲勞界最推崇的材料試驗設(shè)備。