濰柴4100柴油機(jī)油底殼

浮子油箱

　　浮子油箱內(nèi)設(shè)置浮子閥和錐形閥，使來(lái)自燃油箱的浮子油箱內(nèi)保持油面高度而使油壓穩(wěn)定。當(dāng)浮子閥或錐形閥失效時(shí)，在停機(jī)狀態(tài)下燃油就會(huì)通過(guò)浮子油箱經(jīng)噴油器滲進(jìn)油底殼。此時(shí)，須檢修或更換浮子閥或錐形閥。

濰柴斯太爾柴油機(jī)連桿

什么原因?qū)е滤固珷柊l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

該結(jié)構(gòu)先進(jìn)、合理、緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障。所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封。引起拉缸故障的原因是：

①冷卻液嚴(yán)重不足，水溫過(guò)高。

②走合期使用不好；

③活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)??；

④冷卻活塞的噴嘴故障，活塞冷卻不夠，膨脹而拉傷氣缸套；

⑤活塞和氣缸的配合間隙過(guò)??；

⑥“三濾”沒(méi)有很好的工作；

⑦在低溫情況下起動(dòng)車(chē)輛后猛轟油門(mén)提溫；

⑧長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而將氣缸壁上機(jī)油沖走；

⑨噴油嘴長(zhǎng)期霧化不良，大量的柴油細(xì)霧珠稀釋了氣缸壁上的機(jī)油油膜而拉缸。

⑩工作過(guò)程出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象；

濰柴6113柴油機(jī)連桿

柴油機(jī)連桿軸承異響的原因。

　　故障現(xiàn)象：

　　1、發(fā)出比曲軸軸承敲擊輕，緩和而短促的“鐺、鐺”聲響。怠速時(shí)聲響小;中速時(shí)較為明顯；突然加速時(shí)，敲擊聲隨之增大。

　　2、柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，異響也隨之增大。

　　3、柴油機(jī)溫度發(fā)生變化時(shí)，聲響并不變化。

　　4、斷火后，聲響會(huì)明顯的減弱或消失。

　　原因分析：

　　1、連桿軸承或軸頸磨損過(guò)甚，導(dǎo)致徑向間隙過(guò)大；連桿軸承合金燒毀或脫落；連桿軸承蓋的固定螺栓松動(dòng)或折斷。

　　2、機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)；曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞。