鑄鐵系船柱

鑄鐵系船柱是用新型涉及一種圓底盤全擋檐球墨鑄鐵系船柱，屬于一種系船設(shè)備，包括柱殼、定位板、錨桿、螺母和墊圈，柱殼包括底部的底盤、中部的柱頸以及頂部的柱帽，底盤為圓形，其下設(shè)置有定位板；底盤圓周均勻布置有錨桿；錨桿下部設(shè)置有彎鉤或錨板；柱殼柱頸采用空心變截面形式。本實(shí)用新型的系船柱可一次澆鑄成型，結(jié)構(gòu)簡單，且能準(zhǔn)確滿足實(shí)際系纜的性能要求，提供正確的使用安全度，同時(shí)可靠耐用、性價(jià)比更優(yōu)。

用途

普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時(shí)撞及，對(duì)帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對(duì)于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn)，約取0.8～1.0米。

風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。

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