液晶智能多核蓄電池修復(fù)儀，也常被稱為電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機、電池修復(fù)儀等，是根據(jù)蓄電池的工作原理以及蓄電池的硫酸鹽化的失效機理而研發(fā)的專門電池修復(fù)蓄電池的科學(xué)儀器。

在這一章里面，我們著重學(xué)習(xí)鉛酸蓄電池的基本知識?？赡苡腥藭f：理論上的東西對我們修電池沒什么用處，可以不去學(xué)習(xí)。其實不然，科學(xué)的理論是實踐的指導(dǎo)，蓄電池知識掌握的越豐富越有利于電池修復(fù)，這于是提高電池故障的判斷和提高修復(fù)率有舉足輕重的作用，只有了解電池、讀懂電池，才有可能修好電池。那種希望有一種萬能的、包治電池百病、可以不動腦就可以判斷電池故障，就能修復(fù)好電池的修復(fù)設(shè)備，目前世界上根本不存在的。修電池、三分靠設(shè)備，七分靠人和技術(shù)，這話是很有道理的。因此我們希望有志從事蓄電池修復(fù)行業(yè)的人，一定要重視電池理論方面的學(xué)習(xí)。特別要重點掌握電池的結(jié)構(gòu)原理、工作原理、主要型號及性能指標等內(nèi)容。

   電池對于我們關(guān)不陌生，可以說是現(xiàn)實生活中我們一刻也離不開的電池 ，電池就像我們生活中的伴侶，伴隨我們享受美好的人生。那電池是什么呢？

   電池就是一種直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置。

   在各式各樣、小大不同、形狀各異、用途不一的電池家族里，其中有一種只能用來放電，且在放電以后不能用充電方法獲得復(fù)原再使用的電池，我們把它叫做一次電池，也叫原電池。就是說，那些用完就仍的電池，比如干電池。還有一種電池。放完電以后可以用充電的方法獲得復(fù)原并能再次使用，我們叫它二次電池，又叫充電電池或者蓄電池。

 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，它主要特點是采用稀硫酸液做電解液，用二氧化鉛的絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。鉛酸蓄電池發(fā)展到今天已經(jīng)有130余年的歷史，由于它性能可靠、生產(chǎn)工藝成熟、性價比較高、容量比較大，是當今世界上產(chǎn)量最大、使用最多、用途最廣的蓄電池。
 

電動車的電瓶就是電動車的動力源，如果不好好的保護它，就可能導(dǎo)致行駛里程比較短，使用壽命不長等一些不必要的麻煩，那如何保護呢？請注意這五招電動車電瓶的保護技巧！

一：切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降，虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

二：勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。、

三：掌握充電時間

一般情況下蓄電池在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右，若是淺放電（充電后行駛里程短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

四：防止高溫暴曬

溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度夫水心然引發(fā)電瓶少性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓，變形等致命損傷。

五：要定期檢驗

在使用過程中，如電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。

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