皮帶維修材料

　　工業(yè)輸送皮帶在長期使用過程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，如果出現(xiàn)劃傷、撕裂或接頭處破損等現(xiàn)象，會導致整條皮帶的張緊力不足，進而導致整條皮帶打滑、跑偏，影響正常生產(chǎn)。皮帶維修常用冷硫化修補材料有冷硫化粘接劑SK313、修補條；熱硫化膠接材料有熱硫化接頭膠SK823、芯膠、面膠和工業(yè)清洗劑SK353、圓頭膠刷等。

　　茵美特德國進口皮帶修補條有別于其他皮帶修補條，背面為帶藍色半硫化層結構設計，藍色半硫化層與茵美特冷硫化粘接劑SK313可產(chǎn)生自硫化反應，能夠有效增強修補條與輸送帶修補部位的粘接強度，實現(xiàn)輸送帶破損部位的完美修復。冷硫化操作能夠在惡劣的物料運輸條件下，輕松完成輸送帶帶體局部劃傷、破損、長距離縱向撕裂等損傷的緊急修補。修補之后修補面迅速達到工作強度，具有操作簡單、靈活、即修即用的特點。

　　工業(yè)輸送皮帶撕裂、劃傷冷硫化修補操作方法：

　　第一步：打磨破損面 先標記傷口的輪廓，標記部位應比破損部位大，然后使用角磨機L1202配鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。

　　第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑SK353對打磨面進行深度清洗，待其干燥。

　　第三步：涂刷粘接劑 破損面涂刷第一遍輸送帶修補冷硫化粘接劑SK313（1kgSK313+40g固化劑），待其完全干燥。破損面再涂刷第二遍輸送帶修補冷硫化粘接劑SK313，修補條帶藍色半硫化層面也同時涂刷一遍輸送帶修補冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。

　　第四步：貼合修補條 修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實滾輪由內(nèi)之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

　　茵美特德國原裝進口熱硫化接頭膠SK823是工業(yè)輸送皮帶熱接頭必不可少的材料之一，產(chǎn)品不易燃，性能穩(wěn)定，具有拉伸強度高、粘接力強、耐高溫、耐老化、耐磨損等特點，獨特的工藝在均勻涂刷后可以更好的滲透進入織物層、鋼絲繩縫隙，熱硫化時提升芯膠、面膠、織物層、鋼絲繩以及橡膠之間的粘接力，在完成硫化后不會出現(xiàn)開膠、抽芯等問題，適用于普通棉帆布、尼龍、聚酯、鋼絲繩芯等輸送帶熱硫化接頭。

　　工業(yè)輸送皮帶熱硫化接頭操作流程：

　　步驟一：將普通分層皮帶進行階梯式處理，處理完成之后是用角磨機配合鎢鋼打磨碟對階梯面進行迂回打磨。

　　步驟二：將熱硫化粘合劑SK823均勻地涂刷在皮帶分層部位的上下層及芯膠、面膠上邊。將芯膠平鋪在分層部位，注意鋪放均勻。

　　步驟三：從示意圖中可以看出，分層部位粘接之后，會有一條縫，這條縫就是用來粘貼面膠的，將涂刷膠水之后的面膠沿著縫隙平整的鋪上去，這時候整條皮帶是一個接近平整的平面。

　　步驟四：借助硫化機對接頭面進行升溫，加壓，（溫度達到145℃時，需有40-45分鐘的恒溫）時間到達之后，停止加溫。待硫化機降溫之后拆除硫化機，使用橡膠刀對尼龍皮帶接頭部位進行修整，修整之后硫化完畢。

　　茵美特專注于礦業(yè)輸送系統(tǒng)的維護及保護，施工配套服務有輸送帶安裝、輸送帶修補、輸送帶接頭、滾筒冷包膠、防磨損、腐蝕、噪音和結塊等，現(xiàn)場技術解決方案，提供輸送帶維護24小時緊急搶修服務，為您帶來更多方便，如有需要請與我們聯(lián)系。