濰柴2100船用柴油機(jī)

經(jīng)濟(jì)性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動力。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力(見船舶動力裝置)。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力，輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。 　　船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)，表中列出3類柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)。

 

濰柴6126柴油機(jī)

產(chǎn)品簡介   技術(shù)參數(shù)   特性曲線   外形尺寸      4105BT型農(nóng)業(yè)系列柴油機(jī)是英國里卡多先進(jìn)技術(shù)和新柴股份幾十年柴油機(jī)制造經(jīng)驗的完美結(jié)晶，是農(nóng)業(yè)機(jī)械的理想動力。適配聯(lián)合收割機(jī)拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械。零利潤銷售濰柴斯太爾6126柴油機(jī)（質(zhì)保終生）斯太爾柴油機(jī)高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，創(chuàng)名牌，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，一切為客戶服務(wù)為宗旨，現(xiàn)主要有R系列，95系列，R6113系列，XP6126系列并可應(yīng)客戶需求，開發(fā)相應(yīng)的配套機(jī)型產(chǎn)品。

 

濰柴斯太爾柴油機(jī)

WD615是WD615柴油機(jī)的簡稱，WD615柴油是伴隨著國家為了彌補(bǔ)中國卡車市場缺重的情形，從奧地利斯太爾公司整體引進(jìn)斯太爾重卡平臺而來到中國的！引進(jìn)之初，WD615發(fā)動機(jī)由濰坊柴油機(jī)廠（現(xiàn)濰柴控股集團(tuán)有限公司）和杭州發(fā)動機(jī)廠（現(xiàn)中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)有限公司）兩家公司生產(chǎn)。當(dāng)時兩家公司都是中國重汽集團(tuán)（大重汽，也就是現(xiàn)中國重汽、陜汽、紅巖等公司沒有分家之前的合體）的子公司。

該發(fā)動機(jī)采用干式氣缸套。2mm厚的薄壁氣缸套可以輕易地從缸孔中取出或者放入?；钊麨殇X鑄件，頂部有偏置的“ω”形燒燃室及避閥坑，第一道環(huán)槽鑲有隔熱圈，活塞銷孔向曲軸旋轉(zhuǎn)的方向偏1mm，頂岸有18道細(xì)槽，以防咬傷。裙部涂覆2～3微米厚的石墨層，以改善磨合。由于該機(jī)活塞頂部有“ω”型燃燒室，不但要承受機(jī)械負(fù)荷，而且受熱面積大，熱負(fù)荷高，故采用了冷卻活塞的機(jī)油噴射冷卻裝置。由機(jī)油泵泵出的機(jī)油流經(jīng)機(jī)身上的油道進(jìn)入機(jī)油濾清器，經(jīng)過過濾后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器，它位于機(jī)身水腔內(nèi)，機(jī)油被機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)入主油道，潤滑凸輪軸、曲軸之后，進(jìn)入副油道，通過噴嘴冷卻活塞頂部及氣缸套，潤滑連桿小頭