如果輸送帶出現(xiàn)破損，不可能直接全拿去換新皮帶，一方面換新皮帶成本太高，另一方面也會對生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，整條生產(chǎn)線完全停滯，經(jīng)濟損失太大。

　　在檢驗后，對可修補、粘接的破損進行修補，盡快恢復生產(chǎn)，無疑是非常好的解決辦法。一般來說，輸送帶皮帶的修補、膠接有熱硫化與冷粘接兩種方式，除去皮帶接頭幾乎必須使用熱硫化方式進行，在其他的皮帶撕裂劃傷等修補中，技術越來越成熟，粘接質量幾乎不輸于熱硫化的冷硫化粘接方式被眾多企業(yè)看好，從而逐漸應用到日常的輸送帶維護維修當中。

　　在諸多皮帶膠中，茵美特公司提供的冷硫化修補劑SK313是一種專用于輸送帶粘接的德國進口冷硫化膠水，可粘接橡膠、纖維、皮革、金屬等，能夠粘接修補如帆布尼龍皮帶，帶織物加強層輸送帶以及中高強度的鋼絲繩芯輸送帶皮帶等，同樣可用于滾筒冷包膠，不適用聚酯類塑膠輸送帶。茵美特公司還提供與膠水SK313配套的德國進口帶藍色半硫化層修補條，膠水與半硫化層發(fā)生硫化反應，融為一體，粘接強度可與熱硫化同級。SK313為合成橡膠型粘接劑，粘接時需與配套固化劑UT-R40混合，達到理論粘接效率與粘接強度，粘接后剪切強度可達到20MPa。

　　輸送帶冷粘膠水SK313的使用方法

　　打磨

　　打磨輸送帶破損位置，打磨面最好比損傷部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。

　　清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑SK353對皮帶進行深度清潔，并干燥。

　　涂膠

　　按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，完全干燥后涂刷第二層膠水，在修補條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時，即可進行粘接。

　　貼合

　　修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實滾輪由內至外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

　　皮帶膠水SK313配合修補條，可修補長達數(shù)十米的輸送帶撕裂及穿透性劃傷，膠水與固化劑混合后活性時間60mim，粘接速度快，修補完成即可達到工作強度開機使用，大大節(jié)省企業(yè)成本。