新款太陽能爆閃燈，主要是為了解決四大問題。第一：北方風(fēng)沙大，太陽能板容易搖來晃去，質(zhì)量容易受損，且容易被人盜取轉(zhuǎn)手賣掉；第二，南方的氣候多陰雨天氣，市面上很多爆閃燈防水效果不佳，容易滲進(jìn)水，破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量；第三，客戶反映我們一直走高質(zhì)量路線，希望我們可以研發(fā)出一款性價(jià)比較高的爆閃燈出來；第四，鉛酸電池帶來的環(huán)境污染問題。

新款爆閃燈與以往爆閃燈最直接醒目的區(qū)別就在于它的一體化設(shè)計(jì)，這包含了太陽能板內(nèi)嵌一體，也包含了外殼的整體設(shè)計(jì)。那么太陽能板內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，是否會(huì)對它儲(chǔ)存能量造成影響呢？采用的單晶硅太陽能板本身就具有很高的轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)180度的平裝，可以無縫隙的接收光照，我們自己也作了好幾次實(shí)驗(yàn)，可以保證它的能量補(bǔ)充不會(huì)受到影響。在太陽能板與外殼都呈現(xiàn)一體化的狀況下，北方的風(fēng)沙搖動(dòng)問題、太陽能板被盜取問題都不再是問題。

受氣候特征所影響，南方這邊多陰雨，北方多冰雪。對于這些地區(qū)的爆閃燈使用方來說，諸多擔(dān)憂。新款爆閃燈的工藝與構(gòu)造，極大程度上的提高產(chǎn)品的防水能力，它不僅在生產(chǎn)工藝中使用無縫隙材料對接，同時(shí)在連接處防患于未然使用了硅膠，作為中央控制器的控制芯片和動(dòng)力供給站的電池則采用了懸空結(jié)構(gòu)，三層設(shè)計(jì)疊加防護(hù)，讓爆閃燈全面防水不再是夢。

鋰電池小巧玲瓏，有客戶擔(dān)心這么小的電池能使用不了幾天就沒電了。關(guān)于這個(gè)問題我可以很驕傲的說：我們的電池在充滿電的情況下在陰雨天可以連續(xù)工作7天，這是我們在室內(nèi)多次測試出來的結(jié)果。

文化西路是濟(jì)南市內(nèi)主要交通干道之一。每天除了患者的車輛，其他社會(huì)車輛也從文化西路走。“停車難、過路難，人車混行，都能熬成一鍋粥了。”齊魯醫(yī)院院長李新剛說，尤其是每天早上的7點(diǎn)到10點(diǎn)，是看病、上班的高峰期，那時(shí)候車輛就像爬行一樣。

歷下區(qū)交警部門還將齊魯醫(yī)院周邊道路納入改造范圍，變社區(qū)微循環(huán)為區(qū)域大循環(huán)。根據(jù)流量變化情況，將齊魯醫(yī)院東西南北的社區(qū)小路設(shè)成單行道，圍繞醫(yī)院形成一個(gè)區(qū)域循環(huán)圈，讓車輛可以不斷流動(dòng)。

為了引導(dǎo)司機(jī)按路線行駛，交警部門完善交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，施劃交通標(biāo)線4760米，噴涂網(wǎng)狀線、指示箭頭770平方米，安裝新式防炫目隔離護(hù)欄858米，太陽能爆閃警示燈351個(gè)，對交通流實(shí)施了精細(xì)、明確、有效地指引，進(jìn)一步緩解周邊道路交通壓力，有效盤活路網(wǎng)資源。

智能交通上崗短短兩個(gè)月，新安裝的455盞爆閃燈，有17盞已經(jīng)不翼而飛了。

   爆閃燈是交警部門安裝在重點(diǎn)路段或路口通過不間斷地閃爍，起到警示作用。有些人將爆閃燈拿回家改裝后當(dāng)普通燈具使用或安裝在汽車上。

   “現(xiàn)在少了17只，相對于455只，雖然只占了不到4%的比例，但潛在的交通安全隱患是不可估量的。”平度交警大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，破壞交通設(shè)施罪屬于一項(xiàng)重罪，根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百一十七條和一百一十九條規(guī)定，構(gòu)成破壞交通工具罪、尚未造成嚴(yán)重后果的，可判處3年以上10年以下有期徒刑，若因?yàn)榻煌ㄔO(shè)施損壞造成重大交通事故，可判處十年以上有期徒刑、無期徒刑甚至死刑。