洱河南路與興盛橋東匝道口等路口路段新上崗了一“小型”交通信號(hào)燈。但你卻不一定知道，這“家伙”可是吸收太陽(yáng)能用以供電，維持運(yùn)營(yíng)的。

據(jù)大理市公安局交警大隊(duì)通報(bào)，新投入使用的新型太陽(yáng)能移動(dòng)交通信號(hào)燈是通過(guò)太陽(yáng)能板吸收裝置供電，它具有環(huán)保節(jié)能、安裝快捷、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，而且還可以把多余的太陽(yáng)能儲(chǔ)存起來(lái)，以保證沒(méi)有太陽(yáng)的情況下，也可以繼續(xù)工作，一次充滿電的話，可以連續(xù)工作72小時(shí)，可布置在施工路段、非信號(hào)控制路段或者臨時(shí)替代發(fā)生故障的信號(hào)燈，既緩解交通壓力，又能解放警力。

新型太陽(yáng)能信號(hào)燈設(shè)置在津永路與一條無(wú)名路的交口。據(jù)屬地交警介紹，津永路上經(jīng)常跑的都是一些運(yùn)送貨物的貨車，一般速度都較快，極易發(fā)生交通事故。為了消除事故隱患，交管部門一直想在這個(gè)路口設(shè)置交通信號(hào)燈，但因?yàn)樵诟浇鼪](méi)有電源，無(wú)法安裝普通交通信號(hào)燈。

　　“這種新型太陽(yáng)能信號(hào)燈正好可以解決偏僻地點(diǎn)沒(méi)有電源的問(wèn)題?！苯还芫衷O(shè)施處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型太陽(yáng)能信號(hào)燈的供電裝置是交管局設(shè)施處自主研發(fā)的?！八饕O(shè)置在一些電源達(dá)不到的偏遠(yuǎn)地區(qū)。該信號(hào)燈可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸，將太陽(yáng)能信號(hào)燈的工作狀態(tài)發(fā)送到管理中心平臺(tái)?！?/p>

太陽(yáng)能信號(hào)燈特點(diǎn)

??1. 采用高性能低功耗的微處理器控制技術(shù)；

??2. 運(yùn)用快速充電和浮充充電的控制技術(shù)，充分利用太陽(yáng)能給蓄電池充電；

??3. 用低損耗、長(zhǎng)壽命的MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管作為控制器的主要開(kāi)關(guān)器件；

??4. 具有多種保護(hù)功能，包括蓄電池和太陽(yáng)電池接反、蓄電池開(kāi)路、蓄電池過(guò)充和過(guò)放、負(fù)載過(guò)壓和過(guò)流、夜間防反充電等多種保護(hù)功能；

??5. 利用蓄電池的充放電曲線修正的放電過(guò)程，消除了單純的壓控過(guò)放的不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)，完全符合電池的固有特性；

??6. 具有溫度補(bǔ)償功能；

??7. 控制器的最大自身耗電不超過(guò)其額定充電電流的1%；

??8. 充電或放電通過(guò)控制器的電壓降不超過(guò)系統(tǒng)額定電壓的5%；

??9. 當(dāng)蓄電池從電路中去掉時(shí)，控制器在1小時(shí)內(nèi)能夠承受高于太陽(yáng)能電池組件標(biāo)稱開(kāi)路電壓1.25倍的沖擊；

??10. 具有可選配的無(wú)線或有線的通訊功能，方便監(jiān)視控制；

??11. 電壓等級(jí)有DC12V/24V、AC110V/220V；

??12. 特殊封膠處理，防水防潮。