在中央大街與經(jīng)緯街交叉口，新安裝的太陽能交通信號燈與經(jīng)緯街沿線的交通信號同步運(yùn)行，還可根據(jù)交

通流量的需要隨時(shí)調(diào)整?！靶腥诉^街時(shí)心理可以忍受的最長等待紅燈時(shí)間是90秒，我們在設(shè)計(jì)和調(diào)整信號

燈時(shí)，充分考慮了行人的心理特點(diǎn)?！笔泄步煌ü芾砭种笓]中心科技科民警劉勇告訴記者。

2014年，交警部門共新建交通信號燈27處，改造隱患信號燈崗38處，改造不標(biāo)準(zhǔn)信號燈具2000組。同時(shí)還

采取精細(xì)化運(yùn)作方式調(diào)整交通信號配時(shí)，不同路口、路段、流量、時(shí)段，以及不同的季節(jié)和假日，均采取

不同信號配時(shí)。

為最大限度地方便行人和車輛通行，2014年交警部門還新設(shè)置8000米隔離護(hù)欄、3300余個(gè)隔離樁，在全市

350所大中小學(xué)門前完善和設(shè)置800余塊警示標(biāo)志。

太陽能交通信號燈是現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢，隨著國家對低碳生活的提倡，太陽能交通信號燈將會越來越普及，與普通信號燈相比太陽能交通信號燈更環(huán)保、節(jié)電，因具有蓄電功能，在安裝時(shí)不需要鋪設(shè)信號電纜，可以有效避免施工造成斷電等情況的發(fā)生。在連續(xù)雨雪、陰天條件下，太陽能信號燈可保證100小時(shí)左右正常工作。

太陽能交通信號燈可以完全替代普通交通信號燈是交通信號指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。信號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。

細(xì)心的株洲市民會看到，在白石港路口的中央放置著一臺高約1.5米的簡易交通信號燈。筆者從湖南省株洲市石峰交警部門獲悉，在白石港紅綠燈搶修期間，石峰交警應(yīng)急啟用了這款移動式太陽能交通信號燈，以保證交通安全暢通。

石峰交警表示，由于這是簡易信號燈，沒有方向指示符號，因此提醒南北方向左拐駕駛員，在通行時(shí)注意禮讓對面直行車輛，保持安全距離通行。其他車輛在通行時(shí)也請自覺遵守信號燈，依次通行。