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供應(yīng)湖北沙市模數(shù)式伸縮縫TST彈素體伸縮縫

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供應(yīng)湖北沙市模數(shù)式伸縮縫TST彈素體伸縮縫

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  • 單價:
    ¥260
  • 可售數(shù)量:
    99999
  • 品牌名稱:
  • 所在地:
    河北衡水
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    GQF
  • 包裝說明:
    精包裝
  • 商品名稱:供應(yīng)湖北沙市模數(shù)式伸縮縫TST彈素體伸縮縫
  • 自定義分類:伸縮縫
  • 上架時間:2018/2/2 15:52
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 伸縮縫,模數(shù)式伸縮縫,TST彈素體伸縮縫,

駿璽工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)伸縮縫,對于伸縮縫施工這塊已經(jīng)是掌握了非常專業(yè)的技術(shù)。公司本著【誠信、務(wù)實(shí)、精益求精】的宗旨屹立于伸縮縫行業(yè)泰斗地位。公司保證出場的每一件伸縮縫產(chǎn)品都通過了非常嚴(yán)格的產(chǎn)品檢測,保證用戶買的舒心用得放心,公司胡女士熱忱歡迎全國新老客戶咨詢洽談。聯(lián)系電話:15324293126


一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置

模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型伸縮縫.F型伸縮縫.Z型伸縮縫.E型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

1、GQF-C.F.Z.E型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn), 建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。

選用原則:

橋面鋪裝層厚度≥80mm

伸縮量≤80mm

2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

二、TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置

1、原理:

將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷,TCS-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

2、特點(diǎn):

a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

b.構(gòu)造簡單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。

c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。

d.因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。

e.舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。

f.造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。

三、橋梁伸縮縫的采購與安裝

1、橋梁伸縮縫的采購與存放情況

按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類型及安裝時的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配,不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在奔騰工程橡膠有限公司組裝好,由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸,用夾具固定,以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在工廠試組裝后,可以分段組裝運(yùn)輸,但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計劃進(jìn)場,伸縮裝置運(yùn)到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少750px并用彩條布覆蓋好,確保其不受損壞,滿足開工的要求。

2、伸縮縫的安裝

a、安裝時,按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。

b、伸縮縫安裝過程,必須使用伸縮縫裝置整齊排列,保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。

c、施工方法

①清理槽口,使之達(dá)到設(shè)計寬度和深度,清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。

②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計要求,調(diào)整好后,立即安上專用夾具。

③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內(nèi),并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。

④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后,其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。

⑤對伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。

⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。

⑦伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接,確??煽垮^固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊,以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。

⑧伸縮裝置如果分段安裝,接縫處必須焊接,焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,每根梁焊好后,再按⑦步驟進(jìn)行錨固。

⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板,模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí),以防水漿流入位移箱內(nèi),伸縮縫上平面加蓋板,以防砂漿落入橡膠密封帶,在檢查裝置的正確平整度和中線位置,以及縫隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并對混凝土充分振搗壓實(shí),尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。

⑩在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80%的強(qiáng)度前,伸縮縫不能承受外來荷載作用。

伸縮縫裝置端部防水處理

為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺,可在伸縮縫裝置兩端設(shè)置翹頭,伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計不同的樣式(翹起長度及角度),翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。

影響橋梁伸縮縫破損的主要原因

橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。


四、產(chǎn)品訂購流程

一、通過電話咨詢您要購買的產(chǎn)品信息!

二、協(xié)商一致簽訂合同,預(yù)付定金。

三、本公司財務(wù)人員收到定金后,下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)。

四、產(chǎn)品出廠后,通過物流配貨發(fā)至約定地點(diǎn)。

五、收貨確認(rèn)后交付余款(付款方式與客服協(xié)商)。

六、使用中如有任何疑問或技術(shù)問題,我們將為您提供技術(shù)支持!



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溫馨提示: 以上是關(guān)于“供應(yīng)湖北沙市模數(shù)式伸縮縫TST彈素體伸縮縫”的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由“衡水橋梁橡膠附件總廠”為您提供,如果您感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您,您也可以查看更多與“其他”相關(guān)的產(chǎn)品!
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