新福克斯改裝AP5200四活塞高性能剎車系統(tǒng)套件,AP5200剎車是來自英國原裝進口的，采用了世界頂級工藝鍛造而成，卓越性能讓無數(shù)人為其著迷，出色的品質常常被高性能汽車廠商信賴，也常常為世界各地賽事提供專業(yè)的剎車系統(tǒng)套件，也為比賽取得勝利做出了重大貢獻。高性能不是說說而已，性能品質成就世界頂級剎車系統(tǒng)的誕生。
AP5200剎車皮特點：采用新時代碳陶配方材料，能快速響應剎車，粉塵少，噪音少，具有強勁的制動力，耐高溫600oC，摩擦系數(shù)0.4，比普通鐵質材料提高制動能力20%以上，經過高溫灼燒及壓力擠壓而成，具有很好的耐熱性和摩擦性，采用了特殊的凹槽和倒角處理，能減少共振及排除粉塵。
據(jù)廠商介紹，該車是為了紀念?？怂惯M入中國即將10年，銷量超過100萬臺而特別推出的“典藏版”車型，全國限量2700臺。
廣州凱勝汽車配件有限公司，供應紅色AP5200剎車套件英國原裝進口四活塞卡鉗性能版剎車配置。
改裝AP5200高性能大四活塞剎車系統(tǒng)套件包含：原裝AP5200大四活塞剎車卡鉗一對、AP原裝剎車盤及合頭各一對，AP原裝剎車皮兩對、原裝鋼喉一對、航空鋁材橋馬一對。基于發(fā)動機略偏向高轉的特性，這臺Powershift雙離合變速箱很愿意降擋。在市區(qū)內平路上跟車，略踩深油門提速，變速箱就就很愛越過1500-2500轉發(fā)力，轉速很輕易就上到3000轉左右。但它也很愿意升擋，比如我們行走在貴州城鎮(zhèn)內的陡坡上，略一減小油門，變速器立馬敏捷地升擋降轉速。有一定駕駛經驗的朋友都知道，如果自動擋平路愛降擋、坡路愛升擋，那它一定會忙個不停。但好在大部分時候，雙離合變速箱發(fā)揮了換擋快捷的先天優(yōu)勢，擋位轉換動力銜接不錯，順利上到2500轉后，加速并不吃力。只是變速箱的動作太過頻密，而駕駛者總能察覺到這些細小換擋動作，主觀上就沒那么好的淡定和從容感。
