韓國(guó)食品進(jìn)口蛇口港報(bào)關(guān)費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)流程進(jìn)口報(bào)關(guān)公司

進(jìn)口食品主要發(fā)生的費(fèi)用如下，

1.國(guó)外當(dāng)?shù)靥嶝涃M(fèi)、港口費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)

2.國(guó)際空運(yùn)費(fèi)或海運(yùn)費(fèi)

3.保險(xiǎn)費(fèi)（如需上險(xiǎn)）

4.到港報(bào)關(guān)等費(fèi)用

5.飲料要法檢的還有法檢費(fèi)

6.進(jìn)口要做標(biāo)簽還有標(biāo)簽費(fèi)

7.具體還可能會(huì)產(chǎn)生很多港雜費(fèi)用

8.代理公司的代理費(fèi)及服務(wù)費(fèi)

以上費(fèi)用再加上您貨值與稅金就是全部的預(yù)算費(fèi)用了。

常見(jiàn)的食品稅率：

紅酒 關(guān)稅14% 增值稅17% 消費(fèi)稅10% 綜合稅率48.2%

洋酒 關(guān)稅10% 增值稅17% 消費(fèi)稅20% 綜合稅率60.87%

啤酒 關(guān)稅0% 增值稅17% 消費(fèi)稅 完稅價(jià)格大于USD370/噸 RMB250/噸

完稅價(jià)格小于USD370/噸 RMB220/噸

礦泉水/普通飲料 關(guān)稅20% 增值稅17% 綜合稅率40..4%

橄欖油/花生油 關(guān)稅10% 增值稅13% 綜合稅率24.3%

茶葉/蜂蜜 關(guān)稅15% 增值稅13% 綜合稅率29.95%

夏威夷果/其他堅(jiān)果 關(guān)稅24% 增值稅13% 綜合稅率40.12%

咖啡/可可粉/奶粉/餅干/方便面 關(guān)稅15% 增值稅17% 綜合稅率34.55%

巧克力 關(guān)稅8% 增值稅17% 綜合稅率26.36%

開(kāi)心果 關(guān)稅5% 增值稅13% 綜合稅率18.65%

綜合稅率=（關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率*增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅稅率）

海邦專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)為各企業(yè)提供進(jìn)口服務(wù)。專(zhuān)業(yè)代理食品進(jìn)口清關(guān)一條龍服務(wù)，各類(lèi)食品如：果汁，紅酒，餅干，飲料，食用油，橄欖油，咖啡，咖啡豆，咖啡粉，巧克力，開(kāi)心果，調(diào)味品，  番茄醬，食用醬料、糠果類(lèi)、奶粉等。

進(jìn)口路線：國(guó)外————深圳口岸————國(guó)內(nèi)配送————目的地客戶  

食品進(jìn)口代理，食品進(jìn)口報(bào)關(guān)是廣東海邦進(jìn)口物流的進(jìn)口強(qiáng)項(xiàng)，我司擁有一支專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口代理團(tuán)隊(duì)，為客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、清關(guān)、中文標(biāo)簽制作/備案、抽樣檢驗(yàn)檢疫、物流配送、及代購(gòu)付匯等一條龍的進(jìn)口食品代理服務(wù)。海邦國(guó)際進(jìn)口服務(wù)平臺(tái)，食品進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn)豐富，具有極強(qiáng)的食品通關(guān)能力。

廣東海邦國(guó)際進(jìn)出口有限公司

詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)咨詢

進(jìn)口顧問(wèn)：楊先生

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業(yè)務(wù)中心：中國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)新城中心元第一國(guó)際F棟907室（我在這里）

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“東莞制造”的進(jìn)退兩極

　　攝影/寫(xiě)文 本報(bào)記者 李雋輝 《 中國(guó)青年報(bào) 》（ 2015年12月30日 04 版）

　　11月23日，備受矚目的首屆世界機(jī)器人(69.400, -0.65, -0.93%)大會(huì)在雪后的北京舉辦。與此同時(shí)，在溫暖的南方，首屆廣東國(guó)際機(jī)器人及智能裝備博覽會(huì)也在謀求轉(zhuǎn)型的東莞閉幕。

　　在中國(guó)逐漸成為全球最主要工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的背景下，那些正在從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的東莞工廠，已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和人口紅利逐漸消失的環(huán)境中先行一步。

　　用工荒加速了東莞機(jī)器人市場(chǎng)的繁榮。

　　“以前春節(jié)過(guò)后，東莞很熱鬧的，街上全是找工作的人，但是這幾年不行了，不到正月十五，馬路上是沒(méi)有人的。最困難的時(shí)候，用工缺口能達(dá)到30%?！睎|莞唯一一家國(guó)家智能制造示范點(diǎn)企業(yè)的總裁辦主任曹豪杰說(shuō)，“現(xiàn)在用上機(jī)器人后，這些問(wèn)題就得到了解決。12月開(kāi)工的智能工廠，200臺(tái)機(jī)器人只需配備20名管理人員。在這之前需要200名工人在車(chē)間操作，現(xiàn)在則只需要5名。生產(chǎn)效率提升20%的同時(shí)，機(jī)器人將運(yùn)營(yíng)成本和產(chǎn)品不良率分別降低20%和30%。”

　　人工成本降低、生產(chǎn)工藝提升和人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化等變化，吸引了越來(lái)越多的制造業(yè)企業(yè)。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的統(tǒng)計(jì)報(bào)告， 2013年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的1/5，2014年則上升到1/4。對(duì)工業(yè)機(jī)器人的迫切需求已經(jīng)讓中國(guó)成為最大的機(jī)器人消費(fèi)國(guó)。

　　在機(jī)器人慢慢占領(lǐng)工廠的過(guò)程中，東莞制造業(yè)的人才結(jié)構(gòu)也開(kāi)始嬗變——低技能、高危險(xiǎn)的一線普工崗位需求降低，調(diào)試、維護(hù)和控制智能裝備的技術(shù)性人才走俏，這也刺激了更多的產(chǎn)業(yè)工人通過(guò)轉(zhuǎn)型來(lái)提升個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。